“先下手為強，後下手落後”。這是千真萬確的。誰先搶得商機，誰就有可能勝利，反之，遲遲不動者，就有可能望“機”興歎了。

20世紀60年代，日本的本田公司靈活地運用了“先發製人”的手段取得在摩托車行業的霸主地位，產品通銷全球，占領了世界主要國家的摩托車市場。當本田的領導看到摩托車的需求量趨於飽和時，本田公司掌握市場行情後，立刻迅速地轉向汽車生產，實行多元化經營。到1975年，汽車部門的收益已經超過摩托車。整個20世紀70年代，本田連連獲益，財務狀況日漸攀升。

就在本田大力發展汽車行業之時，日本新的摩托車廠家雅馬哈開始擴大生產數額。本田公司的國內市場份額在20世紀60年代期間創下了65％的最高記錄之後，開始走下坡路，1981年甚至降到了40％。與此相反，雅馬哈的比重，20世紀60年代中期尚不足10％，可是到1981年，卻增加到35％左右，即把本田失去的份額全部占為己有了。

對本田公司來說，形勢不容樂觀。

就日本國內市場而言，雅馬哈已經逼近了本田。本田後來在國內的摩托車市場占有率又進一步落到38％，而雅馬哈則達到37％，兩者僅差1％。本田若再不加快腳步，雅馬哈將超過本田，奪得日本市場的霸主地位，進而成為世界最大的摩托車企業，這對本田來說將是一大威脅。

雅馬哈的首腦們被良好的形勢衝昏了頭腦，洋洋自得地認為，超過本田的時刻已經來到，決不能讓到手的機會喪失，一定要把強大的本田壓下去。

這時，本田公司為了在汽車部門打下基礎，從摩托車部門抽出了相當一部分經營資金。這樣下來，摩托車部門的力量就顯得比較薄弱，這正好給雅馬哈以可乘之機。雅馬哈的首領在20世紀70年代末到80年代初，他們決定與本田一決雌雄，雅馬哈經理小池在1981年曾大言不慚地說：“本田正在拚命推銷汽車，有經驗的摩托車推銷員幾乎都集中在汽車部門，我們可以在摩托車上與它決一雌雄。隻要有生產能力，我就可以擊敗本田。”

雅馬哈萬事俱備，他們把所有的精力都投入到摩托車及相關的產品上。品種日趨齊全，生產能力不斷提高，進一步縮小了與本田的差距。20世紀70年代初，雅馬哈的品種是18種，大致為本田35種的一半。1981年，雅馬哈是60種，本田是60種，真是旗鼓相當。雅馬哈連續不斷推出18種新車型，超過了隻有17種車型的本田。

1981年8月，雅馬哈宣布開始建設年生產能力為100萬輛的新摩托車工廠。這個新工廠一旦建成，雅馬哈的總生產能力將達到400萬輛，超過本田20萬輛左右。假如雅馬哈的新工廠所製造的摩托車，在日本可以全部銷出的話，那麽，雅馬哈的國內市場占有率就接近60％。因此，1982年雅馬哈宣稱：“本田和敝公司之間決定性的差距，在於我們強大的供給能力。我們既然是摩托車的專業廠家，當然不會老是屈居第二。一年內，我們將要成為國內最大的廠家，兩年內，我們要稱霸世界!”

雅馬哈的首領自信要在摩托車市場上獨占天下，雅馬哈除摩托車外，沒有擅長的領域，所以一心一意在摩托車上努力拚命投資。由於雅馬哈靠自有資金無法實現龐大的投資計劃，結果欠下銀行大量的貸款。

在經濟效益方麵，雅馬哈和本田差不多。但是，從負債比率來看，雅馬哈集團是3：1，而本田要好得多，僅1：1，從品種生產台數方麵來看，雅馬哈和本田的差距，實際上已經消失了。1982年6月，雅馬哈宣布，1981年的會計年度銷售總額和利潤創曆史最高，而本田則在美國建設大規模的汽車工廠，步步深入汽車業。

本田對雅馬哈的挑戰不會不聞不問。一進入1978年，本田的反擊就開始了。本田宣稱：“決不允許首席寶座拱手讓人。”

1979年，河島經理公開承認過去疏忽了摩托車。“從20世紀60年代末到現在，我們熱衷於四輪車的開發，在摩托車部門被競爭逼近是不得已的。”1982年1月在雅馬哈股東大會上，小池經理的發言傳來，河島更是怒不可遏：“雅馬哈吵醒了獅子不算，還狂吠不停，擊垮雅馬哈!”

本田決非等閑之輩，在宣言發布後的一年半時間裏，本田的生產份額，從40％猛增到47％，而雅馬哈卻從35％降到27％。國內市場份額，本田從38％上升到43％，雅馬哈則從35％降到23％。本田的戰術如同教科書所寫的那樣，主要措施是大幅度降價、加強廣告宣傳和增加委托銷售的商品庫存，為此，采用了新戰術，即擴充產品。在競爭最激烈的時候，連最暢銷品種也降價3成，以迎合交戰的需求。1982年夏天，50CC級的微型摩托車甚至賣得比10檔變速自行車還便宜，在激烈的價值競爭的最**時期，本田仍能以低於雅馬哈一成的價格批發給零售商。

本田在報複戰上使用的新戰術是品種的擴充。在一年半的時間裏，本田推出的新型摩托車達81種，而雅馬哈推出的新品種不過34種。截止20世紀70年代末，兩家進入市場的車型各為60種左右。而一年半的時間裏，本田推出81種，這簡直有些不可思議。本田在開發新品種的同時，大量停止舊產品型號的生產，把他們創新的81個品種和淘汰的舊型號32種加在一起，共變動了產品目錄中的113個品種。而雅馬哈隻淘汰了3個品種，新推出34種，合在一起，全部產品目錄僅變了37個。本田把形象全新的改裝一下；相反，雅馬哈則相形見絀。

本田更新產品和降價攻勢，給雅馬哈以沉重的打擊。本田的新型產品無論是在性能方麵還是在外觀方麵，都出乎意料地受到歡迎，本田產品十分暢銷。而雅馬哈則下降35%的銷售額，更重要的是積壓了大量庫存，遭到了慘敗。

點評：

老板要事事為先做為自己的特質。要有高瞻遠矚的預見，事事走在他人之前。尤其在商場中誰先出手，誰就會有可能先獲勝。