時間到了二十世紀八十年代，在鄧小平同誌主持中央工作以後，扭轉了十年動亂時期對各行各業所造成不良局麵，祖國的經濟建設出現了空前的大好形勢。

黨中央製訂了一係列有利於經濟建設的路線、方針、政策，使各行各業百廢具興。

航空兵部隊的建設也開始走上了正規，改變了過去隻講政治，不講軍事錯誤觀念。

很多高難度的課目，過去不敢飛的課目也逐漸上馬。

各級的心裏都有一個信念，經濟形勢越是大好，擔負著保衛任務的中國人民解放軍越要強大。

航空兵部隊擔負著保衛祖國領空的光榮任務，如果不強大，技術不過硬，就很難完成此重任。

D團也決定進入空戰訓練，雖然未來的戰爭是立體戰爭，但是毛主席曾經說過，最後解決戰爭的還是靠人。

中國人民解放軍具有近距離搏鬥的優良傳統，現代的軍人也要發揚這種優良傳統。

空戰就是一種近距離的搏鬥，一定要掌握這門技術。

空戰是一種綜合技術的應用，要把所飛過的特技動作、攻擊動作融合在一起並加以發揮，還要加進去一些戰術動作，如利用地形地物等。

不要說空中沒有地形地物，實際上也有，天上的雲層，高空的拉煙層，超低空的隱蔽等都是航空兵部隊的“地形地物”，都是可以利用的天然屏障。

當然作為訓練，要由淺入深，循序漸進，不能隨心所欲的蠻幹，保證飛行安全還是首位的。

開始的空戰訓練采用一對一的雙機格鬥的模式，雙機起飛後，到飛行空域，雙機擺成同等的條件，即前後距離為零，左右間隔400米隊形，雙方開始通過對向和反向的轉彎，看誰能發揮出飛機的最大性能，最先到對方的身後，占據有利的射擊位置，就為初步的勝利。

分出初步勝負後，在前麵的一方還要采取各種擺脫動作，不要讓後麵的一方打上自己，也算是一種成功，最好在擺脫的同時，能夠繞到對方的身後，那就是反敗為勝。

如果不但沒有擺脫對方，還被對方打中了，那就徹底的失敗了。

當然，在開始訓練的時候，都是教學式的，主要的目的不是分出勝負，而是掌握空戰的動作要領。

一般的情況下，擔任長機的一方，都要讓一點僚機，因為擔任長機的一方一般情況下都是職務比較高的，僚機不是職務比較低，就是資曆比較淺，隻要僚機繞到了長機的後麵，長機就下令停止，然後重新占位，再來一次。

如此反複的練習，直到掌握動作要領為止。

在雙方戰的難分難解的時候，長機一般都故意做一些錯誤的動作，讓僚機繞到自己的身後。

當然也有一些不認輸的長機，特別是同一期航校畢業的兩個人，資曆一樣，技術水平也差不多，互相不服輸，長機就故意要和僚機作一番認真的較量，這時候就有個規定，三、四個回合以後，分不出勝負時，長機就下令停止，休息一會兒再來。

這也是怕飛行員在空中為了爭奪勝負而不顧條件的蠻幹，影響飛行安全。

張誌宏的第一次空戰飛行是在僚機位置，給他擔任長機的是楊副團長。

張誌宏一來到D團，就給楊副團長，也就是當時三大隊的楊大隊長當僚機，一直到他擔任了副團長，張誌宏擔任了射擊主任後，兩人才分開，可謂是老搭檔了。

在去福建輪戰的路上，他們就已經演習過一次空戰的動作。

當時張誌宏毫無思想準備，嚇得頭發都豎了起來。

這次是正式的空戰訓練，看他能拿出什麽絕招來。

雖然在飛行準備時已經講好了，是教學式的空戰，但是張誌宏太了解他的風格了，早以做好了思想準備，準備他來更加突然的動作。

張誌宏跟隨楊副團長雙機編隊到空域，飛行高度在5000多米，飛機的表速為每小時600多公裏。

楊副團長調整好空域位置後，下令張誌宏分開。

聽到口令後，張誌宏便加滿油門，以最有利的坡度向外側作了個急轉彎，轉出30度角度後，又以同樣的坡度和動作向長機方向回轉，很快就擺成了空戰前的隊形：雙機間的前後距離為零，左右間隔為400米。

這個動作作得非常的熟練，顯示出了一個老飛行員的素質。

這時候，兩人都從90度的方向看到對方。

楊副團長看到隊形已經擺好，便下令：“開始！”隨著“始”字的出口，楊副團長便向張誌宏飛機的方向，作了個最有利坡度的急轉彎，張誌宏看到楊副團長的飛機一動，也向楊副團長飛機的方向作了個同樣動作的急轉彎。

兩架飛機相向飛去，就像兩人都故意向對方撞去一樣。

400米的間隔迅速減小，相對運動的速度達到了每秒100多米，3、4秒鍾的時間，兩架飛機就交叉而過。

楊副團長的飛機就像一扇巨大的門板，從張誌宏的頭頂上一閃而過，距離近的連飛機上固定蒙皮的小小的鉚釘都看得非常清楚。

要不是早已知道這是在飛空戰練習，不然，張誌宏的頭發又會豎起來。

任何一個人，看到這種架勢，都會被嚇得驚叫起來。

楊副團長剛看到張誌宏的飛機鑽入他的機腹下，立即改變飛機坡度的方向，又向回轉過來。

要不然，由於兩架飛機都向外帶著很大的交叉角度，間隔很快就會變成上千米。

張誌宏也是一樣，楊副團長的飛機剛從自己的頭頂通過，也迅速的改變飛機轉彎的方向，向相反的方向轉去。

盡管兩人都提早的改變了飛機轉彎的方向，兩架飛機之間的間隔還是擴大到了進入時的400多米。

第一個回合，誰也沒有占到便宜。

不過，別急，一個回合也可能使兩架飛機之間的前後距離發生微小的變化，也可能沒有變化，從理論上講，應該是有變化的，因為兩個人的動作不可能完全一致，繼續轉下去，幾個回合以後，才會見分曉。