楊副團張看到張誌宏到了自己的另一側，便增加拉杆量，有對著張誌宏的飛機急轉而去，中間根本就沒有改平坡度的過程，第二個回合又開始了。

張誌宏也同樣沒有改平轉彎的坡度，又接著向楊副團長的飛機轉去。

他加滿了飛機的油門，將飛機的坡度調整到最有利的、轉彎半徑最小的坡度，並加大了拉杆量，飛機出現了輕微的抖動，張誌宏的身上也有了較大的壓力，說明他的動作量已經是最合適的了。

兩架飛機又重複了第一個回合的動作，相向而去，經過短暫的交叉，又背向離開。

兩架飛機就像在大鍋裏炒菜，一鏟子翻過來，又一鏟子翻過去。

更像古代冷兵器時代的打仗，兩個將領騎在馬上，向對方衝了過去，兩件兵刃剛一接觸，就又策馬離開。

隻不過兩架飛機是不能接觸的，要是接觸了，就是空中相撞了。

如果從地麵看，兩架飛機在空中隻不過像蛇一樣，作著S形的轉彎，一會兒向裏轉，一會兒向外轉，時而交叉，時而分開，並沒有什麽特別驚險的動作。

但是空中的兩個飛行員早已使出了渾身的解數，都想繞到對方的尾後。

三、四個回合以後，誰也沒有繞到誰的尾後，楊副團長檢查了一下空域位置，已經從這頭快飛到那頭了，如果再不調整空域位置，就要飛出空域了。

如果進到別人的空域裏，那裏也有同樣都到難分難解的雙機，會是很危險的。

“345停止動作，調整一下空域位置。”

楊副團長當再次轉出去的時候，沒有再往張誌宏飛機的方向轉，而是下列停止。

張誌宏聽到停止空戰的口令後，也沒有再向楊副團長的飛機發起進攻，而是跟在了楊副團長的飛機後麵，讓楊副團長調整空域位置。

調整好空域位置後，也可能楊副團長要考驗一下張誌宏的空戰能力，也可能是他興尤未盡，又讓張誌宏擺好位置，兩人又開始廝殺起來。

兩個人一來一往，又戰了幾個回合，仍然分不出高下。

到了第四個回合的時候，轉出去的楊副團長沒有再往回轉，顯然是讓張誌宏繞到自己尾後。

張誌宏乘這個機會跟了上去，兩架飛機的間隔變成了距離，把張誌宏甩在了400米開外。

張誌宏立刻加大油門，並使飛機略帶下滑，用高度換取速度迅速的跟了上去。

雖然楊副團長把尾部讓給了張誌宏，可是作起擺脫動作了，也是猛不可當。

楊副團長看到張誌宏跟上後，立即來了個半滾倒轉的動作。

在做動作前，根本就沒有什麽征兆，不像兩人飛雙機特技時，還下達一個口令。

這時候，楊副團長突然就將自己的飛機倒扣了過來。

張誌宏沒有馬上做半滾倒轉的動作，他要觀察一下，楊副團長到底想做什麽動作，還因為在過去和楊副團長飛雙機特技時在這個動作上吃過虧，所以他不敢貿然行動。

等了幾秒鍾，隻見楊副團長的飛機向下而去，再不跟上去，就要徹底被擺脫了。

張誌宏迅速的向楊副團長一側壓杆，也將自己的飛機倒扣過來，隨即拉杆跟隊。

他想在這個位置照楊副團長一槍，雖然瞄準了，但是距離太遠，照下來也是不合格，還是跟好隊要緊。

楊副團長一口氣連續做了半滾倒轉、筋鬥、半筋鬥翻轉，這個時候，他的目的不是要擺脫張誌宏，他是想考驗一下張誌宏在雙機複雜特技中的跟隊能力。

因為在他的印象中，張誌宏在這個練習中飛得是不好的。

這一套動作做完後，楊副團長有做了一些不規則的動作，一會兒是斜半滾，一會兒是下滑橫滾，一會兒又是雙上升轉彎，隻要什麽動作能不讓張誌宏照上像，他就做什麽動作。

張誌宏在後麵已是手忙腳亂，一會兒加油門，一會兒收油門，一會兒壓杆，一會兒蹬舵。

兩眼還得使勁的盯著楊副團長的飛機，生怕他做出一個突然動作，自己來不及反映，丟掉了有利的跟隊時間。

照相是來不及了，這時的張誌宏隻有一個心願，就是不能叫你甩掉，隻要緊緊的咬住你，就是勝利。

張誌宏已經快要應接不暇了，他希望楊副團長趕快下令停止動作，好讓他喘口氣。

可是楊副團長好像不知道疲倦，做起動作來就像猛虎下上，餓鷹捕兔，一個接著一個。

兩個人在空中一來一往，一上一下，直戰得鬼嚎神驚。

兩架戰鷹，一會兒直插雲霄，一會兒衝向地麵。

平時20多分鍾的時間很快就過去了，這時候，張誌宏就覺得時間過得特別的慢，總有做不完的動作。

好不容易聽到了楊副團長的口令：“345，停止動作，回去了。”

“345明白！”這時候張誌宏才鬆了口氣，但是他覺得這次空戰飛行比任何一次飛行都累，他的身上全是汗水。

過去那飛過這麽大的動作量，看來改革開放以來，飛行訓練就是跟過去不一樣。

雖然累了點，但是張誌宏還是覺得很過癮，他為自己的飛行技術有很大的長進而感到自豪。

過去，他就曾多次想過，在未來的戰爭中，殲擊機飛行員是如何同敵人進行空戰的。

他設想過敵人的各種擺脫動作，也設想過自己的跟隊動作。

但那時想歸想，就是沒有實踐的機會。

過去成天都是為了保安全，動作量越飛越小，課目越飛越簡單。

隻要能安全的上天，安全的回來，就很不錯了。

誰都不想飛高難度的動作，誰也不敢飛高能度的動作。

本身技術就經常間斷，常常都要恢複技術，還能飛那些高能度的動作。

結果越保安全，越出事故，人人都變得謹小慎微。

張誌宏覺得，飛行訓練就應當這樣，該大刀闊斧的時候，就要大刀闊斧。

該謹慎的時候也一定要謹慎。

而且技術越熟練，出問題的可能性也就越小。