四架隱形雙發殲１０戰鬥機分別由９８團的正副團長和正副大隊長駕駛，四名飛行時間近四千小時的老飛行員熟練的駕駛著隻有他們團裝備的秘密武器向西表島飛去。
機身圓滑扁平的雙發殲１０沒有任何外掛，雷達波不容易從它身上折射回來，日本空軍海軍在島上的遠程對空警戒雷達照射到他們的飛機上根本收不到回波，雷達值班員看著沒有什麽可疑目標的雷達屏幕開始犯困。
“距離１００公裏，準備投彈。”一路上保持無線電靜默的團長遲威下達了命令。
目標參數在飛機起飛前就輸入到機載計算機內，起飛後飛機把目標參數輸入到炸彈內，每一枚北鬥衛星的製導炸彈都記住了各自要攻擊的目標。
十二枚炸彈主要對付的是４部大型對空警戒雷達和飛機跑道，八枚製導炸彈裝的是反跑道戰鬥部，對機場跑道的破壞威力遠大於一般的炸彈。
衛星地圖上顯示，戰機距離西表島７０公裏，團長遲威打開彈艙，其他三架僚機也打開彈艙，“投彈。”
一聲令下，四架殲１０開始投彈，十二枚炸彈一個接一個離開戰機，打開彈翼啟動製導程序向各自的目標飛過去，隨後四機編隊轉向西北向基地飛去。
十幾年以前，美國用Ｆ－１１７Ａ深入伊拉克領空，與巡航導彈配合一舉破壞了伊拉克的防空指揮係統，十幾年後的今天，中國航空兵也掌握了隱形飛機突防的技術，並把這一技術應用到國土防禦作戰中，把製導炸彈投向騷擾沿海空域的敵機機場，過不了多久，該死的Ｆ－１４Ｄ戰鬥機就不能深入中國領海製造麻煩。
４部雷達站幾乎同時爆炸，幾百米外的軍官餐廳裏的日本空軍人員聽的很清楚，小磯喝酒正喝的高興，就發現外邊有爆炸，可西表島附近沒出現飛機的聲音，這是什麽人再製造爆炸，他起初以為是中國特種部隊幹的，拿起電話詢問警衛中隊的軍官，“什麽情況？”
“閣下，對空遠程雷達忽然爆炸，之前沒有聽到飛機發動機的聲音，也沒有導彈的聲音，沒人看到導彈的尾焰，也不知道為什麽雷達就爆炸，估計是滑翔炸彈。”中隊長聽出是司令的聲音，馬上如實報告，就在電話裏報告的時候，餐廳外又傳來幾次爆炸聲。
滑翔製導炸彈？小磯簡直不敢相信，但他不懷疑部下說的話，沒有聲音，那肯定是航空炸彈，但是為什麽雷達站沒發現投擲炸彈的飛機？難道是？他不敢往下想，想下去的結果就是，炸彈不是隱形有人駕駛飛機投的，就是無人駕駛的隱形飛機投的，中國有能力製造隱形飛機麽？他的腦袋裏出現一個空前的大問號。
怎麽想這也不是孤立的事件，中國空軍想幹什麽？他們要幹什麽？
“報告。”剛跑出去的西表島空軍基地聯隊的指揮官又跑回餐廳，“閣下，機場遭到襲擊，又幾個炸彈落在機場跑道上爆炸，跑道已經不能使用。”
炸了雷達和跑道，目的很簡單，這是大規模空襲的前兆，小磯果斷命令：“防空導彈群準備戰鬥。”
西表島機場外部署了空軍兩個愛國者導彈群，兩部巨大的ＡＮ／ＭＰＱ－５３雷達對著西北方，這是敵機的主要來襲方向。
二十部導彈發射架成扇子麵隊型排在雷達車的後邊，每個發射架都是一個四聯裝導彈發射箱，大多數導彈都是ＰＡＣ－１和ＰＡＣ－２型導彈，隻有少量的ＰＡＣ－３型導彈。防空群指揮官坐在指揮車內，看雷達外端飛進來幾個東西。
榮波駕駛飛機起飛以後，按照數據鏈顯示的航線向前飛行，海航４師的幾架ＳＵ－３０ＭＫ戰機從他身邊經過，他也沒看清楚這些飛機帶的什麽武器，他還以為是編隊的掩護機，執行護航任務呢。
４架ＳＵ－３０戰機沒架都攜帶的是兩枚ＫＨ－３１Ｐ型反輻射導彈，射程達到１５０公裏以上，可不ＡＧＭ－８８導彈的射程遠，而且是三倍音速的導彈，從高空俯衝而下，帶著上百公斤的戰鬥部可以把雷達車徹底炸上天，進口的東西可非常厲害。
剛目送４架ＳＵ－３０過去，右邊又有２架ＳＵ－３０過去，這２架ＳＵ－３０和其他幾架還不一樣，他們沒帶空對地武器，每架隻攜帶了兩枚ＫＳ－１７２導彈，任務很簡單，如果遭遇到Ｅ－２Ｃ或者Ｅ－７６７飛機，他們就用射程和預警機雷達探測距離一樣的ＫＳ－１７２導彈對預警機進行攻擊，以保證９８團順利的轟炸，畢竟離西表島不遠的衝繩島上還有一個Ｆ－１５Ｄ的聯隊，他們要在Ｅ－２Ｃ的引導下殺過來，９８團可就有危險。
９８團正忙碌著裝炸彈準備起飛的時候，一艘東海艦隊元級潛艇悄悄的航行在寧波東南的海下，周圍的幾艘基洛級潛艇為它護航。
元級潛艇上的垂直導彈發射筒裏裝備了潛射型的紅鳥巡航導彈，潛艇正低速向東航行，他們的任務很安全，不用深入東海，隻需要在預定的時間發射幾枚對地攻擊型的巡航導彈就可以。
黑暗的海麵忽然飛出一個東西，這就是著名的紅鳥導彈，導彈飛離海麵後順利點火起飛，以高亞音速向衝繩島飛過去，潛艇連續發射了５枚紅鳥導彈，隨後悄悄的潛入深海。
西表島的雷達爆炸的時候，５枚紅鳥導彈已經飛近衝繩島，導彈在衛星製導模式下做最後的飛行，向衝繩島，日軍機場的塔台成了第一個被炸的目標。
導彈的發動機怒吼著，導彈直接撞在塔台上，裏邊值班的日本軍官還不知道發生了什麽事情就被導彈炸飛，屍體被衝擊波從塔台上丟了出來，連同破碎的玻璃窗戶一起飛走。