駕駛改進型的Ｆ－１４Ｄ返回機場以後，小磯少將的眼睛裏閃過一絲亮光，雖然夜幕降臨，他卻像看見寶貝似的，下了戰鬥機以後圍著戰鬥機走了好幾圈，他發現飛機有新的用途，自己隻要努力一下，就可以給他新的生命，夜間的進攻計劃他早就忘在一邊。

他回到軍官餐廳，連飯都吃不在心上，他認為Ｆ－１４Ｄ還有潛力，還能挖掘，現在不是美國提供的ＥＡ－６Ｂ比較陳舊麽，另外還消耗寶貴的人力資源，一架ＥＡ－６Ｂ需要４個人控製，要把Ｆ－１４增加了幹擾吊艙就可以與戰鬥機部隊一起同近同退，在使用上有巨大的彈性，而ＥＡ－６Ｂ速度慢，戰事吃緊的時候戰鬥機可以開加力快速撤離，它就成了活靶子，因為它沒有加力，進攻的時候戰鬥機都能以最大巡航速度向目標飛去，但ＥＡ－６Ｂ的飛行速度很慢，根本跟不上編隊，協同作戰時候很是麻煩，不如下一階段少租借ＥＡ－６Ｂ，反正隻租借了１６架，下階段隻改裝一批飛機就可以。

掛上電子幹擾艙，就是電子幹擾機，掛上反雷達偵察艙和反輻射導彈，戰機就是電子戰攻擊機，這比使用笨重的ＥＣ－１３０當幹擾機和ＥＡ－６Ｂ當綜合電子戰機好的多，至少發生空戰以後由戰鬥機改裝的電子戰飛機進可攻退可守，而ＥＣ－１３０連機炮都沒有，簡直是赤手空拳麵對中國戰鬥機，ＥＡ－６Ｂ也是如此，自己要盡快的起草一個報告，要求空軍停止采購ＥＣ－１３０的談判，轉為升級租借飛機的合作。

“閣下，無人機中的一半已經經過試車，可以起飛作戰，總共可以帶４０枚ＪＤＡＭ炸彈。”參謀軍官已經起草好作戰報告，就等小磯簽字。

目前內閣授權西南戰區司令部組織反攻，隻要不打民用目標，打什麽都可以，國會不希望進攻民用目標，不希望局部戰爭影響中國人的正常生活，隻要中國人正常生活一天，就要購買數千萬的日本製造產品。日本和中國的經濟往來沒因為戰爭而中斷，豐田、日產、三菱集團、住友集團、三井集團、川奇重工、日立電子、富士、索尼、東芝、鬆下等大企業一直依靠對華貿易維持開工和贏利，對中國的出口，尤其製造電子產品和機械汽車等產品的出口基本超越了對美國的出口，另外日本還需要不斷的從中國進口煤炭維持鋼鐵工業，隻有鋼鐵工業正常運轉，日本依然是最大的船舶製造國。

民間目前也反對和中國徹底鬧翻，畢竟日本的蔬菜主要是從中國進口，沒有中國的大蔥，日本人的正常飲食也會受影響。對於當職業軍人的小磯來說炸什麽目標不重要，重要是軍隊要成為政策的執行者而不是討論者，軍事絕對服從政治，軍隊絕對服從法律，這是他去美國學的最多體會最深的。

美國建國以來沒有軍人政變，沒有軍政府和軍人獨裁專製，根源是國家依法治軍，法治深入軍人心中。反觀日本，一次次的軍人政變，首相內閣大臣死在軍人槍下的多的是，軍人控製政權以後，一次次的單純的為了戰爭而發動戰爭。

因為缺石油就擴大戰爭打到印度尼西亞，因為美國不買給日本鋼鐵和石油就連美國一起打，最後日本樹立了無數個敵人，軍隊四線出擊四麵受挫，一場沒有精確目的沒有有限政治目的的戰爭一打再打，打的原子彈落下來才停止，最後軍人執政結束。

美國打仗一直都是政府控製，目的明確，打起來幹淨利索，所以美國是世界第一大國，美國很少和一群對手同時作戰而消耗完國力，他們是目標大，步伐小，所以個別戰爭陷入泥潭也沒被對手打到本土。

現在日本軍隊規範了，完全按照國會和內閣的命令去打仗，這次不讓轟炸民用目標，也是符合日本利益的，日本沒有大企業贏利如何養活日本人？把中國人都打死了打窮，誰還像中國人一樣積極踴躍的夠買日本貨，在全世界中國購買日本貨的熱情是最高，這也是日本９０年代經濟危機後為什麽沒出現大蕭條的原因，中國人富裕起來首先做的事就是購買日貨去日本旅遊，然後他們才做別的，９０年代後中國人越來越富裕，日本對華出口貿易日盛一日，建設日本軍隊的錢都是那些出口企業賺的，所以對不轟炸民用目標這道命令，小磯少將是很理解的。

午夜，小磯以西南戰區最高長官的身份召開作戰會議，此時空軍基地內已經停滿了加好油裝好彈的無人攻擊機。

本來這次行動和海軍無關，把他們召集來，小磯隻想抖一下自己的威風，讓海軍知道空軍的厲害，知道空軍的重要性而已。

野田義夫十二分不願意的來到司令部的會議室裏坐下，等著這個比自己年輕十來歲，軍銜比自己多的家夥在自己麵前發布命令。

此外，有不少高級軍官列席這次作戰會議，陸上自衛隊參謀長島田康夫陸軍上將，航空自衛隊參謀長賀屋幸一空軍上將，海上自衛隊參謀長佐藤昭海軍上將，防衛省情報總部鈴木次郎（海軍退役將領），首相首席軍事情報顧問武藤葵都來看作戰會議，看看花了這麽多錢的空軍怎麽打仗。

小磯主持這次會議，他大概掃了一眼在場的人，除了自己的頂頭上司賀屋幸一麵帶微笑對自己投出信賴的目光，其他人要麽是冷漠，要麽幹脆看都不看自己，他知道這就是所謂的軍種競爭，隻要不是一個軍種的，彼此都很少支持對方，並處在競爭位置，並不想給對方幫忙，不過這次空軍沒事求他們。

“各位，今天晚上，日本空軍要發動一場局部進攻以扭轉目前的戰局。”小磯剛說完，就有人咳嗽，這顯然是有人對空軍連續損失了一百多Ｆ－１５Ｊ有意見，看不起自己，自己何嚐想打敗仗，隻是不打敗了就沒有機會換好武器。

機場上，兩架Ａ－６Ｅ攻擊機已經停在跑道上，飛行員就在飛機上，Ａ－６Ｅ攻擊機除了攜帶了兩個副油箱以外，機翼下最醒目的就是兩枚巡航導彈。後邊停的一連串的無人機，一架又一架的在燈光下很壯觀。

美國人知道，從西表島到上海附附近的中國海空軍基地，隻有不到８００公裏的距離，對地型戰斧導彈射程可以達到一千公裏以上，美國人不會把原裝的貨買給他們，導彈的燃料艙被減肥處理，隻能攜帶飛行５００公裏的燃料，基本與艦對艦型戰斧的射程差不多，但戰鬥部給增加到了６００公斤重，這樣處理美國是怕日本用這種非法出口武器打擊中國，造成戰爭升級。

“今天我在內閣及總參謀部的授權範圍內對中國軍事設施進行有限的外科手術打擊，這次進攻將削弱中國空軍的實力，一個師的部隊將從他們的編製裏消失，保留的隻是一個番號。”小磯說完隻有空軍軍官鼓掌。

“偵察機要對這次進攻進行實況轉播。”小磯看看手表，“飛機現在正在起飛。”

會議室的大屏幕上，正在播放機場攝像機拍攝畫麵，兩架Ａ－６Ｅ攻擊機關閉駕駛艙玻璃，發動機開到最大功率飛離跑道，接著一架架的Ｒ－１Ｂ無人機騰空而起，跟著Ａ－６起飛。

最後是一架Ｅ－２Ｃ作為空中監視平台參加到編隊中，主要是為Ａ－６Ｅ提供預警，如果中國空軍出動戰鬥機攔截Ａ－６Ｅ可以提前知道然後快速逃跑。

漆黑的夜晚，兩架白色的Ａ－６Ｅ飛機從西表島起飛，沒有超近路去中國，先是向北飛行，準備先抵達上海以西４００公裏的區域，再發射導彈幹掉崇明島上的雷達，之後無人機會魚貫而入轟炸島上的中國軍隊。

南京軍區空軍崇明島基地，空軍第第２６殲擊機師保持著高度戒備狀態，幾部大型對空搜索雷達基本都有值班員，雷達隻保持一部開機，如果出現故障或遭到打擊其他大型遠程對空搜索雷達馬上可以接替不能使用的那部雷達。

采用ＵＨＦ波段的ＭＣ－４遠程雷達是國產的最新的對空警戒雷達，１０秒可以處理６４批目標，這就是日本不敢輕易出動Ｒ－１飛機的主要原因，隻有幹掉這個雷達，無人機才不會被提前發現。

大型雷達都有一個特點，就是固定式的，隻要被衛星或者偵察機偵察到，它就容易遭到遠程導彈的打擊。中國空軍也不傻，在這種雷達附近部署了不少彈炮合一防空戰車，專門對付地空導彈，自行防空車上有４枚前衛１導彈和兩門雙３５毫米機關炮，是９０年代末期國慶閱兵上的明星。