兩架殲十逐漸拉開距離，並關閉了ＪＬ１０雷達。

鬼子的偵察機飛行員隻發現雷達告警器的提示燈閃了兩下，知道這是接受到雷達波短暫的掃描，機載計算機也沒分析出是那種雷達的掃描，他們以為是碰到民航飛機的雷達波，並沒意識到這是一個危險的信號。

ＲＦ－４Ｅ偵察機的駕駛員有意識的又壓了一下駕駛杆，讓偵察機飛行高度降到７０米左右，駕駛員後邊坐的照相設備操作員看綜合顯示器上高度顯示數為７０米的時候不以為然。不就是７０米麽？訓練的時候他們在海麵上保持過４５米的飛行高度，比以色列空軍第三次中東戰爭時候的低空飛行高度還低一些，比馬島戰爭中阿根廷空軍的超軍旗都飛的低，他們自信的認為雷達根本無法捕捉到他們。而鬼子更看不起中國的空警２０００和進口的Ａ－５０Ｕ預警機，認為那都是嚇人的擺設，沒任何實用價值。

鬼子的飛行員知道中國的軍隊的地空雷達都是老掉牙的蘇聯貨，對低空目標難以精確定位，憑自己飛這麽低，那老雷達不可能發現他們。根據情報部門提示，內陸基地內的Ａ－５０預警機因為連續在空中值班，發動機出現疲勞，數量不多的幾個Ａ－５０正在進行大修。空軍儲備的備用發動機也都飛到第一個大修期，換下來的原裝發動機還沒修好，中國空軍忙著向民用航空公司購買伊爾７６飛機的發動機，甚至向空軍的運輸機部隊借伊爾７６飛機的發動機。

中國的飛機倒是很通用，後勤也好保障，但發動機也是大件商品，又是運又是借，估計明天那些疲勞的Ａ－５０才會起飛，今天天空中不會有這個危險的對手。隻要低空躲開地麵海麵的雷達，就一切順利。

鬼子的飛行員坐在駕駛艙裏聽著Ｊ７９ＧＥ發動機那惱人的噪音，看著數字地圖，偵察機即將進入大陸上空。他們的目標是大場基地，他們要看看那裏的殲轟７戰機的戰備狀態。

日本最怕的無非就兩樣東西，遠程殲擊轟炸機和巡航導彈。其他的東西他們認為無所謂。中國潛艇多了他們不怕，日本艦艇基本全是設計時就是反潛用的，另外本的潛艇靜音性非常好，可以輕易消滅中國的明級和宋級潛艇，至於漢級，那龐大的變速齒輪噪音和冷卻冷反堆用的循環泵發出噪音更大，雖然他排水量大，但更容易發現，更方便消滅。

水麵艦隊麽？日本海軍空軍更不放在眼裏，日本的艦隊最次也每艘軍艦裝備些海麻雀導彈，射程比中國的海響尾蛇要遠的多，另外中國半數以上的驅逐艦和護衛艦都沒像樣的基本防空導彈，連海響尾蛇也不是每艘都有。日本戰鬥機隻要一捆一捆的發射魚叉導彈，根本不用飽和攻擊，對每艘主力艦發射三五枚導彈，就能全殲東海艦隊。

ＲＦ－４ＥＪ偵察機的ＡＮ／ＡＰＧ－１７２雷達具備地形跟蹤能力，偵察機進入內陸上空可以借助這雷達和自動駕駛係統進行超低空飛行。

另外Ｊ／ＲＧＲ－５型雷達告警器不但可以發現雷達波發出的位置，還能在機載計算機的協助下分析出照射到偵察機上的雷達波是那種雷達。ＡＮ／ＡＡＳ－１８型前視紅外探測裝置不但可以發現地麵的目標，還可以在機雷達在地形跟蹤情況下，頂替雷達充當前視紅外雷達，搜索空中的目標。ＡＮ／１ＰＤ－１０型側視雷達可以對地形進行測繪，還可以搜索坦克集群和軍艦。

內置的ＫＳ－８７型前視照相機何以直接拍攝戰機前方的地麵照片，照相完之後可以直接返航，不需要圍繞目標反複拍攝。ＫＡ－９１Ｂ和ＫＳ－１２７可以在高空和遠距離對目標進行照相，不需要偵察機飛臨目標上空，可以直接拍攝３５公裏外的目標，是一對兒犀利的‘賊眼’。

依仗著如此眾多的高技術設備，偵察機飛行員更是什麽都不怕。進入大空以後，機上的幾部照相機開始工作，對偵察機航線附近的軍事目標進行照相偵察。

日本內閣和參聯會總感覺美國的情報不可靠。首相雖然瘋狂大膽，但比較心細。他總認為美國的情報總把中國說的像隻病貓，企圖縱容日本主動攻擊中國，這樣東亞兩強國就拚的兩敗俱傷。等中日兩國元氣大傷，美國就不用擔心東亞有人企圖挑戰他的霸權。

航空自衛隊參謀長賀屋幸一上將和海上自衛隊參謀長佐藤昭上將都認為美國居心叵測，不會給他們提供最真實的情況。他們想利用日本打中國就把中國說的一無是處，想利用中國壓中國，就會把解放軍說的很神奇，還總拿為中國提供武器為由頭嚇唬日本。日本在某些問題上與美國不合，美國就拿解除對中國的武器禁售嚇日本，而且每次都得手。

日本軍隊要清楚了解中國軍隊的情況，才能製定一個正確的作戰計劃。兩個海空軍上將一起策劃這次大膽的偵察，這次偵察對製訂對中國的反擊作戰有十分重要的作用，偵察行動也是一次大膽的試探，考察一下中國的國土防空能力。

如果中國軍隊真像美國說的那樣孱弱，那日本海空軍可以冒險的把對中國的反擊擴大到中國本土，可以襲擊中國的機場和軍港，盡量多殲滅中國的海空軍，從而保住日本的大國地位。如果中國的戰備情況非常好，軍隊準備充分，那對中國的反擊隻限於尖閣列島附近和東海爭議區內。不把戰火蔓延到中國本土，免得惹活燒身。

大島純上將和賀屋幸一上將坐鎮防衛廳指揮中心，他們都十分關注這次偵察行動，他們還派出一架Ｅ－７６７預警機窺視中國沿海，一但發現中國空軍起飛攔截偵察機，就讓預警機通知偵察機，並引導他們脫離中國戰機的追殺。

陸上自衛隊參謀長島田康夫上將坐在大屏幕前，他是例行參觀海空軍的這次行動。這次是航空自衛隊出飛機，為海上自衛隊收集情報，和自己沒多大關係，反正中國陸軍不登陸日本本土，日本陸軍也不去中國，自己沒什麽可擔心的。這場戰爭隻限於空中和海上。即使中國的ＳＵ－３０和ＦＢ－７轟炸尖閣列島和西南列島，也隻轟炸其他部隊，不會拿陸上自衛隊開刀。

自己像個局外人似的坐這裏看熱鬧。在日本做陸軍指揮官太幸福了，基本不用考慮打仗的問題，把部隊管理好就行，就算是中國登陸，也有美國海軍陸戰隊去抵抗，日本陸軍敲邊鼓跑龍套就行。美國比日本更不想讓日本的領土被中國控製，有一個愛操心的盟國，自己就可以得清閑。

偵察機的駕駛員沒用ＡＮ／ＡＡＳ－１８紅外探測發現中國戰鬥機，但機內的多功能顯示器顯示出Ｅ－７６７預警機用數據鏈傳來的圖像。雷達圖像上有兩個不太清晰的目標正向東南方向飛過來，從偵察機對麵就飛過來。

偵察機飛行員用無線電向指揮部報告，“遇到中國戰機攔截，請指示，完畢。”

在偵察機飛行員報告的前十秒，Ｅ－７６７預警機上的機長也向指揮部進行了報告，還把雷達圖像也傳回防衛廳指揮中心。

航空自衛隊參謀長賀屋幸一發現情況不好，中國空軍反應很敏捷，不像美國說的那麽笨，他站起來，走到參聯會主席大島純旁邊，向他建議：“閣下，是不是終止這次偵察？”

大島純猶豫了一下，他知道日本現在隻有１２架照相偵察機，在海戰中都是很寶貴的，這些可都是監視中國艦隊的眼睛，而且軍隊花了不少錢維護保養這些飛機，已經在這過時的偵察機上沒少堆錢，要真被擊落太真可惜，留下來還可以在海戰中發揮作用的。看來使用非隱形偵察機偵察中國是一件很荒唐的事，下次還是調Ｒ－１偵察機去大陸吧，以後ＲＦ－４ＥＪ全部執行對海偵察任務。

“命令偵察機返航，最大巡航速度脫離中國上空。”大島純下完命令，戴耳機的那些指揮控製軍官馬上把命令傳達給兩名偵察機飛行員。

偵察機駕駛員馬上調整機內計算機的航線，還讓偵察機保持自動飛行狀態，企圖從低空躥出大陸上空，後座的偵察設備操作軍官一邊向指揮部回答，“收到，正在轉向返航，完畢。”

他們轉彎的過程中清晰的看到兩道白煙向自己的座機靠了過來，駕駛員又報告：“他們正在靠近，我們正加速脫離，完畢。”駕駛員看了一下機內燃油指示表，三個一千多升的副油箱內還剩個油底子，油還沒用完，為了加速逃跑，隻好把剩下的油全扔掉。他按下拋副油箱的按鈕，三個巨大的副油箱被丟下飛機。

“他們準備逃跑，請求進行攻擊，完畢。”榮波此時看到敵機拋副油箱，就知道他們要跑。他忘了自己是僚機，一推駕駛杆，就跟上日本偵察機，啟動頭盔瞄準，打開機翼下ＴＹ９０導彈的電源和保險。打低目標不適合用霹靂５Ｅ型導彈，還是用這種專門進行超低空戰鬥的導彈比較可靠。

“是否要迫降他？完畢。”項廣這人有些死板，就知道迫降。他是個典型的‘聽話軍人’，上級沒說開火，他連武器發射按鈕的保險都不敢打開，嚴格遵守戰機操作手冊。

榮波知道現代空戰的戰機轉瞬即失，現在你一言我一語的，根本就是浪費時間，現在是耽誤不起時間。他先接通導彈電路，讓導彈進入待發狀態，用頭盔瞄準鎖定它，手就放在發射按鈕上。要是等你一言我一語的答對完了，鬼子的偵察機在早飛回日本領空。

“開火擊落他，完畢。”遲威早通過指揮網請示總部是否擊落該機。不過他一著急沒說讓誰開會，也沒說是否警告，如果按照程序先警告在開火，這點時間足夠鬼子的偵察機把舟山和上海軍港摸個一清二楚的。

總部從衛星發現偵察機就下決心在領海內擊落這架敵機，打掉敵人囂張的氣焰，以便達成一種‘勢’，在沒開戰的時候給日本一種壓力。