南美曾經是古代印加人的帝國，這裏有燦爛的文明，同時也有非人力所能企及的遺跡。這裏有許多龐大的遺跡必須要在空中才能觀看其全貌，的確是一個令人迷惑的謎團。
南美巨形圖案柄的飛行器才能完成此項任務。
納斯卡位於秘魯納斯卡和帕爾帕市之間的山穀和附近的一片高地上，這座山穀長60千米，寬2千米。這裏有許多奇妙的圖案，圖形有正方形、梯形、長方形、三角形，以用長度在1～10千米的巨型“跑道”，跑道完全筆直，科學家們的測量結果表明，8千米長的跑道直線偏差隻有1～2厘米。所有跑道兩端都突然中斷，仿佛被一柄巨大的斧頭斬斷一樣。許多跑道的一端通向懸岩或深淵頂上，這使得有些人認為它們是道路。有些跑道的中途還發現了石頭路標的殘片，它們每隔1．5米等距離地排在跑道一側。同時，在幾條跑道的交匯點上，構成一個與美國肯尼迪航天中心發射場極其相似的平麵。機場的特點全都表現在這些巨大的圖案中，另外，線條描繪的有別具風格的大花、幾種其他植物、一隻蜥蠍、一隻禿鷹、一隻蜘蛛和一隻猴子。
納斯卡引人注目的是巨大的機場圖案。這些跑道被一些巨大的之字形曲線截斷。在四條主要跑道的交匯點，還有一個由許多同心圓構成的方位標誌，標明第五條斜伸出去的跑道，該跑道兩側還有兩條不太明顯的平行跑道，很像大型機場的輔助跑道。那些石頭路標則很像飛機起降時的地麵航標。據測定，納斯卡的地麵跑道一條長1700米，寬50米。另一條跑道則構成1500米的二麵角平分麵，它們坐落在機場的理想地點：一片相對平坦的幹旱高地，地麵到處是堅硬的石頭，能夠承載重量最大的飛機降落；而四周沒有植被又不會妨導航和駕駛員的操作；機場的供水由今夫已經幹涸的納斯卡河解決；主要跑道無明顯的坎溝；周圍沒有高山與崗巒，不會給飛機降落造成危險，跑道本身也不易損壞，沒有檢修上的麻煩，退一步講，假使氣球解決了上述的全部問題，也，還有兩點是無法解釋的，一是他們進行測量時使用的器具；一是在強風的呼嘯中，如何向遠在幾千米的地麵上的人傳達方位坐標並指揮人們行動。
如何完成巨大圖案是一疑問，這些圖案的用途也是疑問。可以肯定的是；這些圖案不是為了裝飾地麵，也不是陶製品圖案的簡單放大複製。有人說這些圖案是當時人們製造的“農曆”。但這樣的“農曆”真是太大了，在需要查閱時，隻得采用繁瑣的辦法，冒著生命危險，乘坐氣球升到百米高的天空。天空是危險的，可能會跌到地麵摔得粉身碎骨，或被颶風吹到海洋中去，這無疑是一種瘋狂的行為。曆法是依據天象製定的，有人認為圖案是為農業服務的，但是這樣的曆法在地麵上看不清楚，而且它們的位置與人們猜想其所指的星座並不相符。那麽，它們是外星人的遺物?當地的居民中流傳的神話說，他們的第一個王朝的建立者芒戈蓋拉和他的妻子來自天上……他們死後都被送到天上，載運他們的屍體的氣球在太陽的照耀下越升越高……
納斯卡的圖畫越來越神秘，成為未解之謎。
考古學家認為，這些圖案大約是在二千年前由納斯卡人勾畫的。但是這些巨大的圖畫是怎樣完成的?由於它們的麵積異常龐大，隻有在800米的高空才能窺其全貌。可是當地周圍既無高山也無丘陵，作者們不可能根據事先畫好的圖紙，按詳細的尺寸在地麵上進行放大，因為那裏的地形非常不規則，如果采用放大的方法，就需要遙測儀、經緯儀和其他測量儀器才能準確地勾出輪廓。
瑞士人丹尼肯作了大膽的推測，他認為直線的觀念是由地球以外的來客留給印第安人的，這些外來戶所乘的飛船留下了許多軌跡，啟發了土著的想像力。丹尼肯又指出，最早的軌跡是由一艘天外飛行器籍著高壓空氣降落地麵造成的，高壓空氣又把沙石吹掉。其他軌跡則是飛船每次離開造成的。印第安人看到的這兩種圖案，是飛船降落和起飛的軌跡，他們為了表示尊敬那些天上來的“冒火的神”，就開始勾畫又長又直的圖案，並加以保護和崇敬。
另外一種觀點認為，巨大的圖案是在高空進行協調指揮的。美國探險家斯皮裏爾持這種觀點，他猜測印第安人乘坐熱氣球飛上天空，設計地麵上的圖案。他猜測的依據是：古代納斯卡人的陶器上常常有形如氣球或風箏的圖案，氣球和風箏看起來飛得很高，尾部在飄揚；另外在圖案附近的墳墓裏挖出了工藝精巧的納斯卡編織品，這種編織品甚至比近代用來製造熱氣球的合成材料還要輕，經過實驗證明，它比用來製造降落傘的材料織得還要細密。在中、南美洲的許多印第安人部落，自古就有一種習俗，每當宗教慶典結束時，都要放一些小熱氣球。斯皮裏爾還了解到印第安人中印加入的傳統，在戰爭中，有一個印加少年曾在敵人的陣地上空進行偵察飛行。經過以上的推斷，他相信自己的說法站得住腳。另外，納斯卡圖案的許多直線末端的大圓陣內都有薰黑了的石頭，從多次試驗中可知，黑石頭可能是因為準備大氣球升空點火時薰黑的。
1975年，斯皮裏爾與一些同事為了檢驗自己的推斷，隻用推想中納斯卡人所用的材料和技術製造了一個氣球，命名為“禿鷹號”，然後由兩名駕駛員蹲在一個蘆葦造的吊籃裏升上納斯卡荒漠的高空。氣球剛升到200米的高度，便遇上一股猛烈的氣流，氣球一下子被卷到地上。斯皮裏爾又進行了第二次試飛，為了安全起見，氣球沒有載人，氣球升空順利，升到400米的高空，並在18分鍾裏飛行了14千米。“禿鷹1號”的飛行壯舉，似乎證明了那些圖案可能是利用空中的氣球設計而成的，問題似乎解決了。
但是，“禿鷹1號”氣球充的是丁烷氣，沒有能夠飛行很長的時間，並且不能在空中固定。據估計，地麵上的圖案可能是有人長時間呆在500～1500米上的高空指揮畫出來的。飛行器要固定在空中的某個點上，以便能夠對坐標進行精確的計算。這樣的操作不可能從一個氣球或風箏上完成，因為兩者都不可能“係留”(任何拴係的繩索都經受不住)，也不可能進行定點(當地經常突然刮起強風)。任何氣球都不可能逆風飛行，不可能經常不斷地、輕而易舉地上升和下降，也不可能長時間停留在空中。因此，在風暴頻繁出沒的納斯卡地區上空，如果氣球停留時間過長就會發生事故，隻有裝有發動機和舵柄的飛行器才能完成此項任務。
退一步講，假使氣球解決了上述的全部問題，也還有兩點是無法解釋的，一是他們進行測量時使用的器具；--是在強風的呼嘯中，如何向遠在幾千米的地麵上的人傳達方位坐標並指揮人們行動。
如何完成巨大圖案是一疑問。這些圖案的用途也是疑問o．可以肯定的是：這些圖案不是為了裝飾地麵，也不是陶製品圖案的簡單放大複製。有人說這些圖案是當時人們製造的“農曆”。但這樣的“農曆”真是太大了，在需要查閱時，隻得采用繁瑣的辦法，冒著生命危險，乘坐氣球升到百米高的天空。天空是危險的，可能會跌到地麵摔得粉身碎骨，或被颶風吹到海洋中去，這無疑是一種瘋狂的行為。曆法是依據天象製定的，有人認為圖案是為農業服務的，但是這樣的曆法在地麵上看不清楚，而且它們的位置與人們猜想其所指的星座並不相符。那麽，它們是外星火的遺物?當地的居民中流傳的神話說，他們的第一個王朝的建立者芒戈蓋拉和他的妻子來自天上……他們死後都被送到天上，載運他們的屍體的氣球在太陽的照耀下越開越高……
納斯卡的圖畫越來越神秘，成為未解之謎。