·黃金寓言·

古時候，一位國王打算擴建宮殿，招募天下的能工巧匠。

告示一經張貼，前來競標的隊伍十分踴躍。經過層層篩選，最後有兩組人馬人選：一組為工匠，另外一組則為和尚。

國王說：各自建一幢房屋，所需的器材工具，官家全數供應。工程必須在最短的時日完成，建築成績要加以評比，最後得勝者將給以重賞。

此時的工匠團隊，迫不及待地領了大批的工具，以及五顏六色的油漆彩筆，經過全體員工不眠不休的整修與粉刷之後，一座金碧輝煌的建築呈獻在人們眼前。

另一方麵，卻見和尚們隻領了木材和玻璃而已。原來，他們建成的是一幢玻璃屋，特別之處是這些玻璃是可以反射的。

到了工程結束的時候，已到了日落時分，正是評比揭曉的關鍵時刻。這時從天空中所照射下來的落日餘暉，把工匠建築上的五顏六色恰好輝映在和尚的玻璃屋上。

這時候，和尚所建的玻璃屋，呈現出柔和而不刺眼、寧靜而不嘈雜、含蓄而不外顯、自然而不做作的高貴氣質來，與工匠所製造的眼花繚亂的顏色，呈現出非常強烈的對比。

和尚與工匠建築的理念迥然不同。和尚利用最簡單的法則來駕馭最複雜的環境，用最少的資源創造最大的成效，用最無形的觀念超越有形的物質。換句話說，他們是充分的借用、活用及善用別人的無形智能與資源罷了。

黃金案例：作為無形智慧的較量

毫無疑問，任何一個成功者都經曆了創業的艱辛。在這一點上，福特汽車公司的創始人亨利·福特可以說是人們的典範。

亨利·福特是農家子弟，但他從小對農事毫不感興趣，他認為，跟著慢吞吞的馬後麵犁田，實在太浪費時間，所以，他想製造出便捷有效的機械來代替人力、畜力。有一次，亨利·福特乘馬車去底特律。途中，他生平第一次見到了一輛不用馬拖、自己能行走的蒸汽推動的車子。趁這輛蒸汽車停下來時，亨利向駕駛員問了一大堆有關性能、操作方法的問題。回家後，他整天琢磨如何仿製這樣的發動機。他做了個木質車身，又用一個5加侖的油桶當作鍋爐，試圖推動他的“機車”。帶著這樣強烈的創業願望，17歲的亨利·福特就到底特律的汽車製造公司就業了。可是，隻幹了6天，他就辭職了，原因是“該公司先進員工必須花費好幾小時才能修複的機械，我隻要30分鍾就修好了，使那些先進員工對我感到嫉妒不滿。”

1891年，亨利·福特進了愛迪生電燈公司工作，仍致力於設計自己的“自動馬車”，1896年，他的願望實現了。1899年，亨利·福特成功地製造了三輛汽車公司，但1902年就散夥了。1903年6月，亨利又重新創立了福特汽車公司，他設計製造的“A型車”銷路奇佳，一年多時間裏銷出了一千多輛，後來，亨利又設計了N型車、R型車、S型車，都十分暢銷。1908年，具有劃時代意義的“T型車”誕生了，此車先後共銷出1545878輛，為普及小汽車作出了貢獻。到1925年10月30日，福特公司的工廠裏一天能造出9109輛T型車，平均每10秒鍾出1輛，從而創造了世界汽車生產史上的奇跡。

之所以能取得如此輝煌的成績，關鍵在於亨利·福特決定聘請管理專家沃爾·弗蘭德斯進廠，協助進行生產方式的變革，並允諾，如果弗蘭德斯能在12個月內生產出1萬輛車，給他2萬美元獎金。最後，1萬輛車的年度生產目標提前實現了，此時弗蘭德斯雖然另創自己的公司去了，但亨利·福特卻從他那裏學到了大規模生產所需要的技術管理知識。

1913年8月，亨利·福特決定，把技術員C．W·艾夫利和威廉·克朗在發動機、主軸、磁電機組裝三條供線上使用的“運動中的組裝法”推廣到總裝配線上，此舉獲得成功，從此大批量流水線生產方式產生了。一時，亨利·福特成為美國人心目中的“民族英雄”。

黃金提示:

未來時代的競爭優勢，已經慢慢地從有形的資源移轉到無形的智能上。因此，誰能夠充分運用與開發自己和別人的智能，誰就是這個時代的最大贏家。唯有不斷地創造知識與智能，才有永續的競爭力。