大雞在夜航中出現比較大的錯覺以後，在一次體育鍛煉時，又出現了暈厥。

那是在1500米長跑的測試中，大雞剛跑了三圈，就一頭栽到了地上，頭上也被撞出了一頭大包，經過航醫的救治，才醒了過來。

在地麵出現了暈厥，睡還敢讓他飛，隻好到醫院去住院檢查。

經過檢查，其他各器官都沒有什麽毛病，就是前庭功能有點障礙，在調整平衡時，有時會跟不上。

最後醫院的結論是“飛行不合格”，隻好提前退出飛行隊伍。

“十八棵青鬆”又少了一棵。

夜航訓練在有條不紊的進行，飛完了夜間簡單氣象，又進入了夜間複雜氣象。

夜間複雜氣象的訓練，對於晝間團來說，隻是飛一個簡單的穿雲圖就算完事。

至於其他難度比較大的戰術課目，隻有專門飛夜間的團去飛。

張誌宏感到，夜間複雜氣象的穿雲圖從動作來講，跟白天複雜氣象的穿雲圖並沒有什麽兩樣，隻是人心理上的壓力要比白天飛行時大得多。

帶飛時，還沒有覺得怎麽樣，兩人乘坐一架戰鬥機，後艙有教員保駕護航，自己隻是按儀表飛就行了。

可是當他單飛時就不一樣了，自己孤零零的在一架飛機上，周圍是一片漆黑，分不清那麵是天，那麵是地。

座艙裏熒光燈的光亮照射在飛機周圍的雲上，在座艙前風擋上產生了一圈明亮的光環。

隨著飛機的前進，光環也在前進。

光環中隱約可以看到漂浮的霧氣，霧氣不斷的被光環吸了進來，又從後麵噴了出去，無休無止，連綿不斷。

這個景象使張誌宏想起了在什麽地方看到過的，介紹峨眉山的一大景觀——佛光。

說的是在早晨太陽剛出來時，登上峨眉山頂，與佛有緣的人，就可以看到佛光。

圓圓的一個光環，閃著金子一般的光芒，轉瞬即逝。

很多人到過峨眉山的人為了看佛光，都不辭勞苦，起大早登上峨眉山頂，但是能看到的人真是微乎其微，很多人留下了永久的遺憾。

沒想到，在夜間複雜氣象時就可以輕而易舉的看到，而且，隻要飛機在雲裏，這個光環就始終伴隨著你，真有點“佛在伴我行”的感覺。

除此而外，就是長時間的孤獨和寂寞。

單調而乏味的飛機發動機的聲音在耳邊轟響，偶爾也會有飛行員和塔台指揮員的對話聲。

真不如白天飛行，海闊任魚躍，天高任鳥飛，又是特技，可以在空中翻滾；又是航行，可以看到祖國的大好河山。

怪不得長期飛夜航的飛行員，大部分人性格都比較沉默，很少有開朗奔放的。

原來都是在這樣的環境中養成的，上天是一個人，落地也是很少的幾個人，又是在夜間活動，把人的性格都磨練成了這樣。

張誌宏的後麵是大梁，大梁的後麵是騾子，一架飛機跟著一架飛機，前、後機之間有一分鍾的間隔時間。

張誌宏著陸後，在他脫離跑道時，應當是大梁著陸，但是直到張誌宏的飛機到了加油線，也沒看到大梁的飛機落下來。

張誌宏感到似乎有點不對勁，大梁跟自己拉這麽遠的距離，那他跟騾子的距離一定很近了。

這個念頭隻在張誌宏的腦子裏閃了一下，因為他不是指揮員，也就再沒往下想。

俗話說，事不關己，高高掛起，與自己無關的事情，操心也是閑操。

著陸的探照燈亮了，跑道被照得雪亮，是大梁著陸了。

按照常規，大梁著陸後，探照燈應當關閉一會兒，但是還一直亮著，可能騾子也要著陸了。

張誌宏坐在牽引車上正想著，果然又一架飛機著陸了。

“前麵的飛機脫離跑道快一點！”指揮員楊副團長發現兩家飛機的距離比較近，及時提醒前麵的大梁快點脫離跑道。

不知道什麽原因，大梁的飛機就是遲遲脫離不了跑道，楊副團長看到跑道上同時有兩個三角形的燈，都是左紅、右綠、上白，那正好是兩架飛機。

這時探照燈已經熄滅，兩架飛機的燈光標記非常明顯，而且距離越來越近。

他隻好又下令指揮前後的飛機：“後麵的飛機刹車減速，前麵的飛機快點脫離跑道！”由於情況緊急，楊副團長也來不及呼叫飛行員的代號。

跑道上的兩個人，也不知道誰應當是前麵的，誰是後麵的，隻好按照快點脫離跑道來處理。

因為在穿雲圖飛行中，都是一架飛機跟著一架飛機，每個人的前麵和後麵都有飛機。

騾子跟在大梁的後麵，落地時，有探照燈強光的照射，他並沒有看到前麵飛機的燈光標誌。

等到探照燈熄滅後，眼睛對由亮到暗還有個適應過程，還是沒有看到前麵的飛機。

等到他看到前麵有兩個火球，而反應出那是飛機兩台發動機時，已經來不及了。

因為他本來就是按照快速脫離跑道處理的，飛機的速度比正常滑行速度要稍微大一些。

說時遲，那時快，騾子已經將刹車把手握到了底，但是自己的飛機還是以很快的速度衝了上去，非常正的撞到了前麵飛機的尾部。

騾子的飛機受到前麵飛機的阻擋，速度猛然減了下來。

由於受到慣性的作用，騾子的身體快速的向前一衝，他的胸部撞在了前麵的駕駛杆上，腰部一陣劇烈的疼痛，差一點昏了過去。

前麵的大梁，也在按照快速脫離的方法處理，他剛加了點油門，想讓飛機增加點速度時，突然飛機快速的向前衝了一下，好像有什麽力量在他的飛機後麵推了一下，大梁還沒弄清是怎麽一回事，接著飛機就停了下來，再也不動了。

發動機也好象停止了轉動，任憑他加多大的油門，都不能使飛機前進。

兩架飛機都停在了跑道上，後麵的飛機推不動前麵的飛機，前麵的飛機拉不動後麵的飛機。

指揮員楊副團長看到兩架飛機都停在了跑道上，知道出了事，趕緊指揮調度空中的飛機，並組織救護車輛到跑道上去搶救。

夜幕下的機場上又是一陣忙碌。