張誌宏第一次參加戰鬥值班時，心情還是十分緊張的。

平時的值班兵力是雙機，遇到節假日和有重大事情時，為四機。

戰鬥值班分一等、二等、三等三個等級，一等值班等級最高，要求飛行員全副武裝，坐在飛機座艙裏，一有情況，在三分鍾之內就能起飛；二等值班，飛行員在戰鬥值班休息室裏待命，有情況時，邊穿戴飛行裝具，邊往飛機上跑，要求在兩分鍾之內做好一等準備；三等值班則在飛行員宿舍裏穿好飛行服，準備好飛行裝具，隨時待命，轉換等級。

除了等級值班以外，還安排應急梯隊，被排上應急梯隊的人員，雖然不著飛行服，但是行動要受到限製，不能隨便離開飛行員宿舍，在營房內有什麽特殊事情要處理，必須請假，請假時要告訴所去的地方，需要的時間，行動的路線。

這是為了有什麽緊急情況，能夠馬上找到。

有一次，張誌宏他們剛剛擔任戰鬥值班不久，又是一個星期天，部隊按照慣例放假。

吃過早飯，張誌宏約上陳大壯、林超等幾個戰友到營房外的小山上去玩。

當時正是五、六月份的天氣，小山上的果樹全都開了花，有白的蘋果花，有紅的桃花，草地上還有各種顏色的野花，姹紫嫣紅，爭相鬥豔。

他們正在欣賞大自然的美景時，突然看到一輛輛的汽車快速向機場方向駛去，車上都坐滿了人。

有情況，肯定是進入一等了，這時他們才想到每個人都排有應急序列，趕快下山向營區跑去。

到了團值班室一看，果然是全團進入了一等，飛行員都已經到了機場，到處找他們幾個人都找不到，領導正著急呢。

團值班員又給找了一輛車，把他們送到了機場。

等他們到了機場，演習也結束了。

雖然隻是一場演習，但他們已經貽誤了戰機，真要有情況，那損失就大了。

他們幾個人的行動，自然受到了領導的批評。

從此以後，他們再也不敢隨便外出了。

飛行員的活動是三點一線——宿舍、飯堂、機場，這是戰備的需要，是軍人的責任讓他們這麽做的。

從二等值班轉換一等值班是最緊張的，從值班參謀接到上級的命令，到拉響進入一等的電鈴開始，到飛行員穿戴好各個裝備，跑到飛機上，穿好降落傘，係好安全帶，打開機上各種電門，報告一等準備好，一共不到兩分鍾的時間。

而從戰鬥值班室到值班飛機的距離就有200多米，在全副武裝的情況下，跑到飛機上，就需要30多秒鍾的時間，上飛機後的一套動作，也要20多秒鍾，剩下的一分鍾就是穿戴飛行裝具的時間。

練習跑一等的動作，使張誌宏有想起了在預備學校練習緊急集合打背包的情景來，那時是經過了反複多次的練習才達到了規定的要求。

張誌宏在練習跑一等時也把過去的方法拿過來，從找規律開始，在老同誌的指點下，卡著秒表，一步一步的練習。

首先從穿衣服開始，上飛機前的著裝有飛行服，高空補賞衣，飛行帽，飛行手套，手槍、傘刀，飛行靴，海上救生背心等。

著裝時先穿上高空補賞衣，拉上五條拉鏈（腹部到脖子一條，兩隻胳膊和兩條腿各一條），再穿上外麵的飛行服，拉好兩腿的拉鏈，把高空補賞衣的兩條充氣管從褲子的兩個孔中穿出來，穿好飛行靴。

把救生背心套在背上，就可以往外跑，邊往飛機上跑，邊往腰間紮手槍，係救生衣的帶子，戴飛行帽、飛行手套，這些動作做完了，也就到了飛機下麵。

快步跑上飛機，坐進座艙，第一步先打開所有電門，再在機械師的幫助下穿上降落傘背帶，係上安全帶，這時候無線電的加溫時間也到了，就可以報告塔台指揮員，一等準備好。

冬天，天氣比較冷，為了爭取進入一等的時間，全套的飛行裝具除了飛行帽和飛行手套外可以全部穿戴整齊，進入一等時，邊跑邊戴飛行帽和飛行手套就可以了。

時間還不覺得太緊張。

但是到了夏天，正是人人都穿短袖衫的時候，要是成天全副武裝，那真是受不了，所以一般都隻穿一套內衣，等到進入一等時，再穿戴其餘的東西，所以每次進入一等，都是一身的大汗。

特別是穿上補賞衣後，更是難受。

補賞衣是用尼龍布製成，上麵部滿了無數條尼龍繩，可以調節補賞衣的鬆緊，事先根據每個人的胖瘦調好。

穿在身上後，緊緊的裹在身上，加上尼龍布本身透氣性就不好，要多難受有多難受。

戰鬥值班按照時限的區分，分為晝間和夜間兩種，D團是晝團，主要擔負白天的戰鬥值班，夜間的值班由S師的夜航團擔負。

晝間戰鬥值班，必須在天亮前10分鍾進入機場，在日落後10分鍾撤離機場，每次戰鬥值班要在機場呆10多個小時。

雖然比較辛苦，行動也受到一定的限製，但張誌宏卻感到很高興，因為能參加戰鬥值班，就說明他已經是一名戰鬥員了，能夠為祖國站崗放哨了，能夠保衛偉大領袖毛主席了，這是一種光榮。

能參加戰鬥值班，就有了參加戰鬥的機會，這是張誌宏自從參加飛行行列的那一天起，句夢寐以求的，經過了六、七年的努力，才終於實現了，能不使他高興嗎？但是他們現在的技術水平，還不能算是一個成熟的戰鬥員，相差還太遠，還有很多高難度的課目還沒有飛，空中攻擊、高級特技、空戰，夜航、空靶、地靶等等，這些課目還有待於在今後的訓練中一點一點的去飛。

張誌宏想到這些，有覺得自己才是個剛入飛行之門的新兵，今後的道路還很漫長。

經過了六、七年的時間，還沒有達到一個成熟飛行員的水平，可見培養一個成熟的飛行員是多麽的不容易。

要花費多大的代價和精力，要付出多少的汗水，要冒多大的風險。

他知道今後的路還很長，任重而道遠，需要自己加倍的努力。

今後的那些練習才是從來沒有飛過的練習，不知道會遇到什麽樣的難點和危險。

但是這些難點和危險，張誌宏早做好了思想準備，他是無所畏懼的。