張誌宏吸取了前兩次的經驗教訓，把進入四轉彎的時機再往後延長了一些，當飛機快接近跑道延長線時，他才開始壓坡度進入四轉彎。

改出轉彎時，他把飛機對在跑道右側的備降道上，在位置上留出很大的餘地。

改出四轉彎後，盡管飛機還在跑道延長線的右側，但他就已經開始壓杆，蹬舵，試探性的用側滑修正法修正方向。

他知道趕早不趕晚的道理，如果下降的後半段飛機還在跑道右側，隻要鬆一下杆，減小一點蹬舵的力量，飛機在風的作用下，很快就會回到跑道中間來。

但是事與願違，本來還在跑道右邊下滑的飛機，由於“側滑角”偏小，頃刻間便被吹到了跑道中間，如果再繼續下去，便會重導前兩次的覆轍。

要知道，現在的風速是8——10米，而且是側風，這就相當於每一秒鍾，飛機的位置就要向左偏移8——10米，盡管作了側滑修正，但是幾十米的距離，也用不了幾秒鍾。

必須增加修正量，張誌宏乘著飛機還沒有跑到跑道的左邊，又增加了右坡度，蹬左舵的力度也加大。

飛機的發動機發出“呼呼”的聲音，好像跑百米的運動員跑到了終點，在大口的喘氣。

人都有個特點，兩隻胳膊向反方向運動，活動的範圍大，也覺得舒服。

比如右胳膊向左運動，活動範圍可以達到90度以上，如果向右運動，活動範圍可能隻有10多20度。

這個特點帶到操縱飛機上，體現也非常明顯，在飛機上都是右手握駕駛杆，向左壓杆時覺得很順，也很舒服；向右壓杆，就覺得很別扭，很不舒服。

因為向右說是壓杆，其實是在扳杆，向手心的方向使勁為壓，向手背的方向使勁為扳，這是人們的習慣叫發。

現在張誌宏為了修正右側風，正是向右壓杆，向左蹬舵，手腳不協調，更使他感到不舒服。

但是為了修正側風，不舒服也得堅持。

“注意速度，保持好下滑點。”

“壓住杆，保持好方向。”

對於關鍵動作，指揮員在不間斷的實施著指揮，看到飛機稍有變化，立即提醒空中的學員。

休息室外，觀望的人群寂靜無聲，有的大張著嘴，顯得驚恐，有的緊握著拳，在暗暗使勁。

陳大壯又不自覺的拿出了表演特技的動作，右手緊握著拳，一隻腳站立，另一隻腿抬起來，在空中晃蕩，大家知道他在替張誌宏作壓杆蹬舵的動作。

盡管動作很滑稽，但此時大家卻笑不出來。

林超雙手緊握著拳頭，在胸前上下晃動，像是在為張誌宏加油助威。

馬教員心情更加緊張、不安，這是他的學員在天上，他長不得張出一雙翅膀飛進張誌宏的座艙，替張誌宏把飛機操縱下來。

程誌站在那裏，麵部沒有任何表情，在默默的思考著什麽。

張誌宏在空中費力的操縱著飛機，視線除了緊盯著下滑方向外，還要兼顧下滑點、速度、高度。

握駕駛杆的右手用裏的向右扳著駕駛杆，由於不習慣長時間使用一個姿勢，右臂感到有點僵硬。

更難受的是，蹬出去的左腳由於受方向舵舵麵所承受氣流的衝擊，有一股很強的反彈力，不自覺的想收回來休息一下，要用很大的毅力去克服。

他知道，第二次沒有落下來的原因，就是沒有蹬住舵，使飛機的方向發生了很大的改變。

所以這一次無論多困難，都要堅持住。

他感覺左腿有點發酸，手向右使勁，腿向左使勁，身體也像在擰麻花。

飛機繼續向下降落，由於張誌宏堅持住了修正側風的動作，飛機基本保持住了方向。

200米，150米，70米。

飛機在一點點的下降，已到了轉移視線看地麵的高度。

張誌宏最後一次檢查了一下方向，還好，但是還不能放鬆。

“看好地麵，收油門，拉杆。”

指揮員開始具體指揮張誌宏的著陸動作。

張誌宏一邊向後拉杆做著陸動作，眼睛的餘光還在時刻關注著方向，飛機還有向左偏移的趨勢，壓杆蹬舵的修正動作還要繼續保持。

但是飛機是不能帶著坡度接地的，飛機在帶坡度的情況下，是向一邊傾斜的，傾斜的飛機兩個機輪不在一個平麵內，接地時會造成一個輪子先接地，飛機的重量集中在一個輪子上，加上飛機接地時的衝擊力，有可能使起落架折斷，還可能使下沉一邊的機翼擦在跑道上，造成大的事故，所以飛行員要在飛機接地的瞬間將飛機的坡度改平，但是這個時機是很不好掌握的。

飛機已經進入了跑道，位置仍然在跑道上，隨著收小油門，飛機在均勻的下降。

張誌宏一邊聽著指揮員的指揮，一邊向後拉杆。

“拉一點，再拉一點。”

飛機快速的前進，跑道快速的向後掠去。

“改平坡度。

注意方向！”隨著指揮員的口令，飛機重重的落在了跑道上，機輪與跑道摩擦，冒出了兩股青煙。

盡管張誌宏在指揮員下達“改平坡度”的同時，已將駕駛杆扳回了中間，但由於飛機反映的延遲性，飛機還是一個輪子先接地。

張誌宏感覺到了兩個輪子一前一後的接地，飛機左右搖晃了一下。

“放前輪，刹車，保持方向。”

雖然飛機已經落在了跑道上，但是指揮員的指揮毫不放鬆，因為隻要飛機不停穩，還會有出現問題的可能，越是到最後，越是不能麻痹。

飛機終於平穩的停在了著陸線，隨著飛行結束的紅色信號彈騰空而起，大家一顆懸著的心才算落了地。

指揮員劉大隊長放下了手中的話筒，長長的出了一口粗氣，塔台上其他的中隊以上幹部也都放鬆了緊繃的弦，陸續走下了塔台。

張誌宏享受了一次首長待遇，救護車開到著陸線將他接回到休息室。

看到張誌宏安全回來，大家異常高興。

陳大壯抱起了張誌宏，在地上轉了一圈，嘴裏不停的說著：“張誌宏，你真了不起，張誌宏，你真偉大。”

林超也過來祝賀。

馬教員也過來拍了拍張誌宏的肩膀，說：“112，真行。”

大家的祝賀和讚揚弄得張誌宏很不好意思，隻能傻嗬嗬的笑著，嘴裏連連說著：“還是教員教的好，全靠大家的幫助。”

他也知道大家在為自己擔心，頓時一股暖流湧上了張誌宏的心頭，這就是階級情，這就是戰友情。

正當大家興高采烈的時候，狂風也開始肆虐起來，它好像對年輕飛行員的成功憤憤不平，更要加勁施展它的威風，考驗一下空軍戰士。