地麵的能見度還在繼續變差，已經小於10公裏了，太陽已經完全失去了光澤，昏昏暗暗連月亮都不如了，這預示著沙漠風暴就要到來了。

張誌宏已經複飛了兩圈了，再落不下來，後果將不堪設想。

能見度如果小於六公裏，在航線上就會看不到跑道，看不到跑道，對一個學員來講，不但不能正確的建立航線，還可能會迷航。

可是側風的影響確實是超出了學員的技術水平，如果再落不下來，該怎麽辦呢？這個問題開始出現在塔台指揮班子的頭腦裏，特別是指揮員的頭腦裏。

塔台上，中隊以上的幹部已在商討方案，有的人也在緊急的做著各種工作。

如果還落不下來，第二種方案無非有兩種，一是到備降場著陸，二是在萬不得已的時候跳傘。

對於去備降場，氣象員也了解了周圍機場的天氣情況，離本場最近的機場是14號機場，但那裏因為處於風暴的上遊，早已是天昏地暗，飛沙走石。

其他機場雖然天氣比較好，但離本場的距離比較遠。

領航員計算了飛機的剩餘油量，張誌宏的飛機已經留空時間很長了，所剩油量已經不多，就是到最近的機場也去不了了。

為了保證飛行員的生命安全，最後一招就隻有跳傘了。

這個問題已經在指揮員劉大隊長的頭腦裏反複出現過多次，指揮飛行員跳傘，將預示著本大隊出了一次二等事故，對大隊的工作業績會受到影響，特別是自己在指揮崗位上。

更重要的是將損失一架飛機，這是國家的財產，價值幾十萬，是一個不小的損失。

但是毛主席說過，世界上第一寶貴的是人，有了人什麽樣的奇跡都可以創造出來，這些個人得失和經濟損失比起飛行員的生命來有算不得什麽，在人機不能兩全的情況下，保證人的生命安全是第一位的。

可是跳傘就一定能保證安全嗎？在場的老飛行員人人都清楚，每年上級都有一些事故通報，跳傘出現意外的事例不在少數。

首先，在戰鬥機上跳傘，是由一發彈射彈將飛行員彈出飛機的。

彈射彈安裝在飛行員的座椅上，在跳傘時，飛行員隻要雙手推動座椅上的彈射把手，就會點燃彈射彈，將人和座椅一同彈出飛機，兩秒鍾後，飛行員和座椅自動脫離，座椅脫離時拉動開傘拉環，使降落傘打開。

但是，在炮彈點火彈射的瞬間，飛行員身上將要承受8——12個正載荷，雖然時間隻有12%秒，但彈射時如果飛行員的姿勢不正確，就足可以使飛行員受傷。

意外跳過傘的飛行員頸椎和脊椎骨折的比比皆是。

就是跳出了飛機，也可能會遇到傘打不開。

有一個事故通報中說，飛行員跳傘後，降落傘沒有正常打開，人像石頭一樣在空中往下掉。

由於瞬間超大載荷的影響，開始階段飛行員處於半昏迷狀態。

等到清醒時，發現傘沒有打開，想用手動拉環打開傘，在身體快速下降中，就是沒能找到開傘拉環，最後人掉在了地上，摔成了肉餅。

在事故的現場，當人們看到他胸前被撕開的皮飛行服時，可想而知，在空中他是多麽的焦急，使出了多大的力。

所以跳傘也並不是十分安全的，但是這是飛行員保全生命的最後辦法，也是唯一的辦法。

對空中的張誌宏來說，並沒有想那麽多，去備降場他沒有準備過，教員也沒有提起過，因為這是航校，又是本場飛行，誰也沒有想到會出現這麽複雜的情況。

跳傘也沒有想到，作為一個飛行員，怎麽能輕易把自己心愛的飛機扔掉呢？至於會帶來那些不良的後果，他見所未見，也聞所未聞，也想象不到。

這時他隻有一個念頭，就是在第三次的著陸中能克服前兩次存在的問題，把飛機安全的降落在跑道上。

在三邊的航線上，他看到跑道已經變得漠漠糊糊了，這說明能見度已經變得很差了，再落不下去，可能就沒有機會了，到那時可怎麽辦呢？說是想到了什麽，其實飛行員在空中是不會想到很多的，特別是在隻有幾分鍾的起落航線上，在動作繁忙的情況下，有些危險的情況隻能是事後的害怕，也就是後怕。

但是關鍵的動作他還是想到了，那就修正側風，保持方向。

飛行員在空中的動作，很多是處於本能，有些是人的本能，有些是職業的本能。

就像一個人在遇到外來的攻擊時，會躲閃，會舉起手去阻擋，至於對方攻擊的工具是刀還是棍棒，能否使手臂受傷，都來不及考慮。

這就是人的本能，是防護危險的本能。

一個汽車駕駛員，在遇到障礙物，有相撞危險時，會緊急打方向盤避讓，也會急刹車。

這就是汽車駕駛員的本能，是職業本能。

技術越熟練，這種本能就越強。

對於一個駕駛飛機的飛行員來說，和汽車駕駛員的情況一樣，人的本能和職業的本能都使他要把飛機操縱好，張誌宏正是處於這種情況。

“112襟翼全放！”張誌宏放好了大角度襟翼，向塔台報告後，準備進入四轉彎。

聽聲音，洪亮而有力，顯得沉著而坦然。

“可以著陸。

注意四轉彎進入時機和方向。”

指揮員抓住關鍵動作提醒張誌宏。

“112明白！”這次著陸，指揮員劉大隊長也下了很大的決心，隻要方向偏差不是很大，就要指揮著陸，就是飛機偏出跑道，也不會出現大問題。

在這茫茫的戈壁灘上，機場周圍沒有太大的障礙，就是飛機偏出跑道，也就是一個三等事故，飛機修一修還可以繼續飛，實在不行，就指揮跳傘。

按照最壞的打算，他已經讓訓練參謀通知停在塔台下的各種救護車輛，起動好發動機待命，隨時出動執行搶救任務。

劉大隊長兩眼緊盯著張誌宏的飛機，手中的話筒放在嘴邊，隨時準備發出指揮的口令。

塔台下麵也有幾十雙眼睛緊盯著張誌宏的飛機，在心中暗暗為他加勁，都希望這次的著陸能夠成功。