下午三點，９８團的營區內的戰鬥警報響起，他們又要重新掛彈出擊。日本人的耐力太強，他們居然在機場被炸之後連夜空運工兵增強西表島機場的維修進度。

日本人最大的特點就是把工作效率掛靠在工作時間上，他們不靠提高單位時間內的效率，全把效率放在延長工作時間上，這幾乎成了他們民族的特色。民間的企業裏，一旦有工作，員工中午吃飯都是換班吃，保證一直有人幹活，保證不浪費時間，很多公司都是接近午夜才下班，加班成了很正常的事，大部分員工甚至不要加班費。

這種風氣部隊也有，修機場的工兵部隊采取２４小時不間斷工作保證機場可以快速搶修，工兵被分成兩部分，每班工作十二個小時。

偵察衛星早把這些看在眼裏，總參命令海空軍出動機群對西表島進行猛烈轟炸，空３師海航４師全部起飛做掩護，９８團的殲１０全部掛彈準備起飛。

“昨天晚上剛加班，今天又有事要做。”許贏走到其他機庫一看掛著都是重型集束炸彈，都是衛星製導的，還有很重的掩體毀滅者鑽地炸彈，自己的座機上掛著的是非製導的集束炸彈和激光製導炸彈。

太空中的偵察衛星早把殘存的十幾部愛國者導彈發射架的位置搞清楚，雖然他們偽裝的很到位，可合成孔徑雷達的雷達波可以穿過偽裝物偵察到，隻是照相偵察衛星和紅外偵察衛星被暫時騙了過去，鬼子還以為自己的防禦萬無一失呢。

許贏看蘇劍、榮波已經上了戰鬥機，自己馬上也進了座艙，這次空襲就是一次補充轟炸，沒什麽技術複雜性，海航６師的ＦＢ－７呼嘯著從Ｓ１基地上空呼嘯而過，他們隻帶了很少的反輻射導彈，看來那裏已經沒什麽需要導彈炸的。

４８架殲１０殺氣騰騰的衝想西表島，海航４師和空３師的ＳＵ－３０戰機掛著Ｒ－７７導彈衝向台灣北部海域，他們的任務就是這裏盤旋等待Ｆ－１４，數架Ａ－５０Ｕ戰機也跟在ＳＵ－３０後邊，監視著Ｆ－１４駐地的起降情況。

距離西表島５０公裏的時候，各中隊的殲１０紛紛投下衛星製導炸彈，然後返航回基地，比演習還輕鬆。繼續向島上空飛的幾架殲１０全部帶著激光製導炸彈和非製導炸彈，他們需要做的是補充攻擊，有什麽沒炸幹淨的由他們清理。

日本工程兵還在繼續修複幾十個飛機洞庫，很多人還在洞庫裏施工，五十多枚衛星製導的鑽地炸彈就先後落下，直接從洞庫上邊貫穿外邊的土層鑽進洞庫裏邊爆炸，徹底把飛機掩體給摧毀。

上百名工兵連飛機的聲音都沒聽見，連隱蔽的機會都沒有就被炸彈巨大的爆炸給吞沒了，跑道上的工兵見幾個黑點落下，剛剛修好一點點跑道又被炸的煙塵四起，工兵被炸彈的衝擊波和噪音嚇的四處逃散。

落在跑道上的不光是反跑道炸彈，其中一半是集束炸彈，密集的子炸彈散出來把逃跑的鬼子兵炸的血肉模糊，胳膊大腿散落的到處都是。

爆炸不隻局限於機場，機場外邊的幾十門高炮還在偽裝中，幾枚集束炸彈就把高射炮上的偽裝炸掉，每枚一噸重的集束彈裏都有幾十枚２０公斤的子炸彈，這對輕裝甲目標威脅不大，但對自行高射炮上的光學瞄準設備和雷達造成的破壞很嚴重，炸癱瘓這些炮是沒問題的。

站在碼頭往機場眺望的野田義夫看的是心驚肉跳，機場被這麽炸，防空部門怎麽不來支援，衝繩島的地麵指揮係統也癱瘓了，Ｅ－２Ｃ怎麽也沒發現入侵機群，至少帶幾架Ｆ－１５戰機來抵擋一下，也被幹讓人家這麽炸好吧？他那知道呀，中國空軍第２９師的幾十架ＳＵ－３０戰鬥機正在衝繩附近佯動，兩架帶著ＫＳ－１７２導彈的ＳＵ－３０就在距離衝繩島附近４００公裏活動，Ｅ－２Ｃ如果起飛，它將先被擊落，Ｆ－１５要先起飛，Ａ－５０可以引導ＳＵ－３０快速占據有利位置發射Ｒ－７７Ｅ導彈在Ｆ－１５進入狀態前就擊落它。

野田義夫看空軍基地被這麽反複炸，感覺未來指望空軍打到中國本土一點希望都沒有，幸虧自己把艦隊派到海上巡邏，否則瘋狂的中國戰機肯定也會轟炸碼頭。

下地島的雷達站探測到中國戰機，Ｅ－２Ｃ緊急升空監視，Ｆ－１４Ｄ戰機也出動四架準備戰鬥，每架都帶６枚不死鳥導彈。Ｅ－２Ｃ上天以後才發現，雷達上有一片中國戰機，少說也有一百多架，而且都是ＳＵ－３０。

Ｅ－２Ｃ上的機長把空中情況通報給小磯司令官，小磯看到Ｅ－２Ｃ傳回的雷達圖像驚的連話也說不上來，這顯然是一個巨大的陷阱，中國空軍故意轟炸西表島引Ｆ－１４出戰，天上布置了這麽多戰機，Ｆ－１４一起飛還沒進入攻擊航線就會被發現，早有準備的ＳＵ－３０會一擁而上以數量優勢擊敗Ｆ－１４機群。

他一向不喜歡殲敵於空中，還是希望靠Ａ－６Ｅ攜帶各種導彈對中國機場發動突襲，這才是治本，他在看到ＳＵ－３０機群的時候猶豫了，他打算不輕易的出動部隊，要出動就要打出大動靜。

強大的側翼掩護機群震懾住了對手，下地島的日本空軍沒派出任何支援，眼看著中國戰機把西表島炸的一塌糊塗揚長而去。

許贏、蘇劍、榮波三人駕駛戰機編成品字隊形飛過西表島，看島上實在找不到什麽完整的可以炸的東西，隻要把炸彈投在島上的陸海空軍的營區內，把營內值班的休息的很多日本兵全部炸死在自己的房間內。

“這樣的行動真沒挑戰性。”榮波剛說完，地麵上一輛殘存的９３式防空戰車一下就打出４枚９１式導彈，日本兵已經領教過中國空襲的厲害，知道絲毫的反抗會遭到更大的報複，所以在大機群飛過島上的時候他們沒開火，就拿這三架最後的戰機開刀。

許贏眼睛正好看到防空車上，他迅速把紅外幹擾彈一次全部打出去，之後用無線電提醒：“地麵還有一輛防空車，駕駛員放車逃跑，可惜我們沒炸彈，剛才我們已經炸掉十幾輛車，怎麽還有。”

“我來我來。”蘇劍和榮波一起推下駕駛杆俯衝下去，兩人都打開機炮保險，榮波搶先占據射擊位置，瞄準地麵的防空車就按下炮鈕，一串２３毫米炮彈密集的撒下來，把９３式防空車打出十幾個洞，炮彈鑽進車裏引起油箱爆炸，整台車燃燒成一個火炬。

蘇劍用機炮瞄準操作過這輛車的幾個日本兵，用機炮掃射了他們隱蔽的草叢，打光了所有的炮彈才從新爬升高度恢複編隊。

這次忍讓一下，不等於一直要忍讓下去，小磯已經研究出一種絕好的空中進攻戰術，他叫來指揮控製中隊的軍官和戰術協調員，和一些尖子飛行員，親自給他們講解。

“開路編隊是兩架Ｆ－１４，用於搜索殲滅出現在導彈射程內的中國戰機，後邊是４架ＥＡ－６Ｂ，緊跟前邊的Ｆ－１４，為其提供掩護，中國防空思想一直是以地製空，地麵導彈火力比防空戰機要密集的多，每架ＥＡ－６Ｂ攜帶兩枚ＡＧＭ－８８導彈，後邊還有４架Ａ－６Ｅ，裝備小牛導彈、魚叉導彈、斯拉姆導彈，用來打擊軍艦和導彈發射車，對於高射炮陣地用ＭＫ８２炸彈解決，這個編隊外還有２到４架Ｆ－１４執行掩護，前邊的Ｆ－１４Ｄ如果沒得手就由後邊的來，引他們進入不死鳥導彈的射程，為了讓我們的人熟悉中國沿海的情況，先由第５聯隊的戰鬥機雙機戰鬥巡邏，遭遇到敵人就打，飛行時候與陸地保持１００公裏距離以避開Ｓ－３００導彈的打擊，大家明白沒？”

“獨立轟炸中隊可以參加這樣的巡邏麽？我們可以搜尋中國沿海的目標炸，低進低出，盡量不暴露在導彈的攻擊範圍內。”剛從美國回來的空軍上尉請示司令官。

“你們的任務我晚上在安排，有你們伸手的機會，聯隊長安排兩架Ｆ－１４戰鬥巡邏，指揮控製中隊進行空中指揮，，見到可以打的就打，不要事事請示，開始吧。”小磯把戰術訂好，讓部下去執行，他還要研究晚上的行動。

天剛黑，兩架掛著６枚不死鳥導彈的Ｆ－１４Ｄ戰鬥機起飛，戰鬥機上的數據鏈已經啟動，Ｅ－２Ｃ跟在Ｆ－１４Ｄ戰機後邊為戰鬥機提供情報支援。

Ｅ－２Ｃ可以監視低空目標，防止中國戰機利用低空接近Ｆ－１４發動偷襲，畢竟沿海的雷達都是中國的，它們可以準確的把戰鬥機引導入攻擊航線內。

Ｆ－１４和Ｅ－２Ｃ飛過台灣島上空，出現在福建沿海空域，空軍雷達很容易的發現了三個不像台軍飛機的目標。