順利的發射完第一枚霹靂１２導彈，榮波長長的出了一口氣，呼吸著氧氣罩裏清醇的氧氣，這讓他精神頭十足，他看著平顯上的敵機位置，調整了一下雷達的掃描角度，鎖定下一個目標，他熟練的穩住駕駛杆，打開一半減速板，戰機的速度降低到每小時７００公裏，這樣可避免脫離長機掩護。

“你小子還知道刹車，我以為你要單機突防呢。”大隊長梁桂一直試圖穩住戰機，與僚機保持同速飛行，他害怕鬼子把９８團的這個王牌擊落，這小子以後可有大用，必須在戰鬥中保護好他。

“ＦＯＸ１，我正在減速，我們要和Ｆ－１５遭遇了，是把霹靂１２留兩發送他們，還是都給Ｐ－３，請指示，完畢。”榮波一邊忙著‘射火雞’，一邊琢磨著Ｆ－１５Ｊ的威脅程度，他不大相信空軍和海軍的ＳＵ－３０ＭＫ，全進口的東西不可靠，性能再好，也是根據人家的作戰需求設計的，不是根據中國飛行員的需求設計的，用起來怎麽也感覺不順手，尤其是駕駛杆的位置，ＳＵ－３０的駕駛杆位置偏高，在不使用自動駕駛係統的時候，手臂必須懸空著，握著駕駛杆，胳膊根本不能放在腿上，這個姿勢保持時間長了，身體會很不舒服，甚至胳膊會變的僵硬而疼痛。

駕駛殲１０的感覺好的多，畢竟這個飛機是最後的三代半戰機，人機學設計理念貫徹的十分充足，設計師充分吸取了飛行員的意見，還參照Ｆ－１６的坐艙設計思想，飛機駕駛杆的握柄部分非常低，長時間飛行的時候可以把小胳膊放在大腿上，這樣胳膊一點都不疲勞，感覺很放鬆，在機艙裏駕駛飛機十幾個小時也不會很疲勞。

另外ＳＵ－３０的操作麵板設計的很複雜，密集的按鈕大小不一樣，有的必須用小指按下去，操作起來十分費力氣，還不方便操作。殲１０的駕駛艙裏的按鈕的大小幾乎一樣，飛行員可以用食指控製隨後的按鈕，想用那個按鈕，根本不用先考慮伸出那個手指。

如果沒有歐盟的武器禁運，中國海軍早就換裝幾批的陣風Ｍ戰機，空軍可能建立起一支以旋風為主，鷹獅為輔的一線戰鬥部隊，另外幻影肯定能成為海航和空軍的通用戰機。

還是把殲１０玩好了比較實用，這東西能自己造，以後不管大打還是小大，長打還是短打，隻有他是唯一的主力戰機，也是唯一的兩軍通用戰機，維修保養零件補充都比較容易，霹靂１２導彈又便宜又多。

“命令沒變，我們還是主攻Ｐ－３保護艦隊安全，Ｆ－１５留給藍鯊，等忙我們完主要工作，在清理那些垃圾，完畢。”大隊長梁桂看僚機已經打出去兩枚導彈，導彈的攻擊目標安全是按照數據鏈分配的目標飛去，這樣空中的幾十架飛機可以一起打導彈，而且不會出現幾枚導彈攻擊一架敵機的情況，基本是一枚導彈鎖定一個敵機，這樣又不浪費，又能發揮火力密度和速度優勢。梁桂熟練的操作自己的戰機，在僚機發射了兩枚導彈後也向敵機群發射導彈。

Ｆ－１５Ｊ機群為了遷就速度緩慢的Ｐ－３，不得不經常改變航線，每當Ｐ－３被它們甩到後邊的時候，Ｆ－１５Ｊ機群隻好做一次Ｏ型機動，做一個大角度水平盤旋，繞到Ｐ－３Ｃ機群的後邊，然後緩慢的向前飛去。

中日兩軍機群接觸的一瞬間的時候，正好是Ｆ－１５Ｊ做盤旋的時候，４８架Ｆ－１５Ｊ的屁股對著一百公裏外的ＳＵ－３０ＭＫ機群，ＳＵ－３０上的空軍飛行員一收油門杆，瞬間打開減速板，然後啟動功率強大的Ｎ０１１Ｍ雷達，打開Ｒ－７７導彈的保險，隨後幾十發Ｒ－７７密集的發射出去，空中出現了幾十道白線，從遠看去猶如一條條白蛇，閃電般的撲向Ｆ－１５Ｊ戰機。

剛做完盤旋的日軍飛行員都聽到雷達告警器發出的蜂鳴聲，這聲音讓他們感覺到頭疼，Ｅ－７６７上的引導員用無線電頻道喊著“解散編隊，爬升高度，準備攻擊”。

空中護航編隊瞬間解散，Ｐ－３機群獨自向西飛去，幾十枚由海航９８團的戰機發射的霹靂１２導彈，Ｐ－３Ｃ飛機龐大的身軀和笨重的動作，根本不可能靠做什麽機動動作擺脫ＪＬ１０雷達的鎖定，所有霹靂１２導彈牢牢的盯住目標，Ｐ－３Ｃ戰機上的雷達幹擾機啟動，錫箔條投放器全速把幹擾絲放出去。

霹靂１２導彈的主動雷達引導頭在距離Ｐ－３Ｃ機群三十公裏的時候就啟動自身的雷達，快速識別出幹擾絲形成的幹擾雲，導彈毫不猶豫的向Ｐ－３Ｃ機群飛過去。

空中爆炸出數十個小禮花，霹靂１２導彈的戰鬥部裏的高能炸藥把Ｐ－３的機身破壞掉。

領航的一架Ｐ－３Ｃ巡邏機上的機長在遭遇中國機群前一刻，還拿著保溫杯喝咖啡，他希望自己精神振奮的投入到殲滅中國艦隊的戰鬥中，可就見一團白色的雲在向自己靠近，還沒等他反應過來，這團雲就靠過來，就聽到“砰”的一聲，像是漁缸被打碎的一聲悶響，Ｐ－３的機頭就被炸成一團火球。

先是機艙玻璃破碎，把駕駛員和副駕駛員當場炸死，玻璃碎片在強大的炸藥爆炸力的推動下，速度被加速的像子彈飛的一樣快，玻璃碎片就成了導彈戰鬥部破片的延伸，飛行員還沒被導彈破片打中的時候，玻璃碎片像飛鏢一樣插進飛行員的脖子裏。

機艙玻璃破碎後最可怕的還不是導彈碎片的衝擊，而是機艙壓力的變化，高空的空氣稀薄，空氣壓力和地麵有很大的不同，人的身體一旦受傷，血不會像流水一樣流出，血會變成一團稀薄的霧氣，血會變成一種半液態的氣體。猛烈的餓風吹進失去密閉的機艙裏，機艙裏的空氣變成紅色，均勻的半液態血撒進機艙，機艙內的每一樣東西都基本被染成紅色。

飛行員陣亡後，Ｐ－３的四台螺旋槳發動機還正常運行，飛機繼續向前飛了一段，破損的機艙裏到處是急速的風，駕駛杆逐漸被風吹的偏離位置，駕駛杆被風吹的隨便搖晃幾下，整個飛機就顫抖起來，沒過幾十秒，Ｐ－３飛機一頭栽向大海。

接下來更多的日本飛行員的悲劇開始上演，有的Ｐ－３飛機的發動機被導彈炸毀，飛機以機身為軸轉動了幾下，栽到海裏，有的機翼被導彈炸斷，飛機像破樹葉似的毫無規律的反轉搖晃著掉下去。

殲１０戰機的雷達顯示器上，看不到霹靂１２導彈爆炸後造成的效果，也看不到敵人死時猙獰的麵孔，更聽不到他們淒慘的叫喊。雷達顯示器上隻有目標一個接著一個的消失掉。這便是高科技戰爭，戰鬥員互相看不到對手的臉，隻能通過傳感器了解到敵人的動作和情況，敵人的生和死，都無法知曉。這裏發生的就像是沙漠風暴時發生的一樣，飛行員像打電子遊戲似的消滅掉敵人，但他們肉眼看不到被消滅的目標。

又連續喊了六聲“ＦＯＸ１”的榮波激動不已，機載雷達顯示他發射的六枚霹靂１２導彈全部命中目標，他默默的對自己說：“再打一架，我就是中國冷戰後第一個雙料王牌。”

霹靂１２導彈上的２０多公斤大威力戰鬥部和精確的國產雷達引導頭，成就了榮波的王牌夢，隻是他還沒擊落過空優戰鬥機，這對一個王牌來說，是個莫大的陰影，這次戰鬥沒讓榮波驕傲，而是讓他更加努力。

空中的戰鬥還在繼續著，ＳＵ－３０巨大的ＡＬ－３１發動機讓笨重的ＳＵ－３０戰機比輕巧的美式Ｆ－１５戰機顯得動作笨拙，俄國的設計就是如此，總是用某一局部優勢確保戰機總體優勢，因為材料和加工水平的不足，同等戰機中，總是俄羅斯飛機顯的更笨重，不過大推力發動機讓它的機動能力總是強與歐美戰機。

ＳＵ－３０機群還沒進入麻雀導彈的射程，就先展開進攻，空中的中國護航機群一口氣打出了４０多發Ｒ－７７，這貴如金子的導彈不負重望的幹掉了４７架Ｆ－１５Ｊ戰機。鬼子的Ｆ－１５Ｊ沒啟動導彈發射程序，就被擊落，隻有一架Ｆ－１５Ｊ又是放幹擾彈又是做猛烈的連續橫滾和俯衝才擺脫了一枚Ｒ－７７導彈的追殺。

因為海航９８團的１２架殲１０戰機成功攔截５０架Ｐ－３Ｃ巡邏機，所以參加護航空戰的ＳＵ－３０和Ａ－５０見Ｐ－３編隊消失在雷達屏幕上，也就沒繼續追殺，他們怕錯入日軍的空中埋伏圈，就迅速撤離，等後隊的殲７和殲８抵達戰場的時候，敵人早沒了。