伴隨著，框架高度的不斷抬升。

塔吊也是要頂升的，從120米提升到139米。

安全，拆卸都是大頭。

塔吊頂升作業是很常見的。

一般預案先行，文本啥的都是複製黏貼，計算呢？有個小冊子，以前手算，現在都是有軟件的。

數據輸入，然後Ok就行。

本來就是固定的公式計算，沒啥難度，要啥“自行車”。

其實就是“人材機法環”。

人，起碼八個人。

簡單的算一下，一個安裝的，兩個負責插拔安全銷的，一個負責操作液壓泵，兩個負責上部支撐和引進標準節。

一個吊裝標準節，一個帶班就是“老周”工長。一個司機師傅。

算一算，八個人打底，還要兩個替換的，十個人也是要的。

材呢，就是“材料”。

塔吊啥的本身有的咱們不算，還有就是增加的長度塔桁架，這個按照增加長度準備就行了。

這裏主要是“電纜”。

還是根據現場實際情況來，每次頂4個標準節，即下放長度12米，最好一次放3米，一節標準節高度，分四次放。

如果頂升高度過幹，不可一次放完分段放電纜一次不可超過15米。

“是不是這“語氣”很熟悉？”

技術員小李笑了，這是抄襲規範的，也沒錯，工程上大家都是“抄抄抄”。

然後，就是這樣。

安全大佬，莫姥爺雙手後背，開口一句廣西東北話“咋樣啊？”

“啥咋樣？”

“檢查標準節啊。”

這個就是塔吊一節一節的桁架，主要檢查就是斜撐，銷孔耳板有沒有變形，插的進去不。

焊縫有沒有開裂。

有就趕緊換，別搞上去了，出安全大事故，還有就是銷子要除鏽，這樣好打進入。

因為高空作業，不好搞，那就“麻麥皮”了。

人跟猴一樣吊在半空中，工具都不好使上勁，洞進不去，你說咋整？

還有就是要更換登記，這個登記製度特別重要，否則前麵人，後麵人接不上就麻煩了。

大家都曉得幹事情幫人掃尾，擦屁股超級難搞，就是這個道理。

然後材料就是“銷軸”。

標準節銷8個。

4個豎銷。

起重鉤也要換，換成標準節吊裝鉤。

機就是“機械”。

先將塔吊起重臂旋轉至套架有引進梁的一側，引進梁是引進小車的導軌。

塔吊頂升工作。

“喂，大家動起來。”

“動起來。”

起吊標準節至引進梁高度，將帶有標準節的引進小車掛到引進梁導軌上。

把頂升的標準節安裝到引進小車上，用吊裝鉤起吊，引進小車與標準節用螺栓連接。

引進小車。

連接處螺栓。

摘除轉塔與塔身最上麵一節標準節的銷子。

“都搞了嗎？”

“小車到位。”

“螺栓檢查完畢。”

“起吊Ok。”

掛在引進梁上的標準節。

“踏步，踏步方向檢查了嗎？”

“檢查了，與塔身標準節上的匹配，踏步一致。”

“裝反了勞資怎麽上去？”

“狗日的。”

“安全銷”，“下靴托板”。

檢查掛在踏步上的下靴狀托板安全銷是否插好。

“一切Ok，啟泵。”

轟隆隆，油泵轟鳴聲。

油泵大哥看起來吊吊的。

讓上部套架支撐塊脫離踏步，啟動油泵使油缸進油，開始頂升，整個套架所頂起部分支撐在掛著下靴狀托板的踏步上。

當套架支撐塊頂升至往上一個踏步時候，將支撐塊掛到這個踏步上，“收油。”

套架支撐塊下部分內側，已經脫離踏步。

“然後我們左手一個慢動作，右手慢動作重播”，主打“重播”“重複”。

拔下下部靴狀拖板安全銷，並使托板脫離踏步，此時整個套架所頂起部分支撐在掛著上部套架支撐塊的踏步上。

“給油給油。”

啟動油泵使油缸回油，使下部靴狀拖板上升一個踏步掛住，並插好安全銷，油缸完成一個行程。

重複三個行程，套架可上升至一個標準節的距離。

扯了這麽多，簡單說下，就是一個“大鐵框子”，一插一固定，搭積木一樣，一節一節的增高。

這不塔吊就“長高了”。

然後趕緊固定。

將掛在引進梁上的標準節，推進套架，裝配至塔身，開始安裝銷軸。

所有銷軸安裝完成，即完成了一節標準節的頂升，安裝所需數量的標準節，重複上述動作即可完成。

是不是文字“雲裏霧裏”的，搞工程的“專家”，“叫獸”就是這樣不會說話，一句話的事情，非要跟你扯一本書。

主打“賺錢”。

最後幹嘛？

掃尾，打掃戰場嘍。

將起重鉤換回；將電纜線分段固定在塔身標準節上，防止局部受力使電纜線斷掉；檢查頂升完成後的塔吊各部位是否達到要求。

“法”就是方法，剛才規範上麵囉哩囉嗦的一大堆，就是方法，規程。

高空作業，要保持平衡，輪子別一頭輕一頭重，要翻車的。

不要擠壓，不要回轉，有側重，就要調平。

一句話不要翻車。

“環”就是環境的意思，比如，大風，雷暴，雨雪天氣啥的。

然後就是一些小細節。

有經驗，你就做的好一些。不要夜間搞，看不清，所以一般頂升作業都是一大清早開始，基本上中午就能結束的。

人員呢，盡量不要更換。

天氣預報提前看好。

帶班的絕對不能換。

係統性操作，對講機調試好，因為大家都要統一行動的，每個人都是螺絲釘，缺了誰都不行。

盡量不要拉誇。

“安全第一，預防為主”老生常談的話了。

不過，現在科技發達了，也不用那麽原始了，跟“瘋狂石頭人”一樣，“丟石頭”打仗。

有攝像頭啊。

無人機啊。

這不就可視化了。

Ai搭配上。

塔機吊鉤可視化係統通過實時自動聚焦追蹤吊鉤運作畫麵。

啥都要跟上時代的。

省錢，省心，省力，省人。

有了這些，盲區啥的都不是事，以前要眼睛好，現在“數字化”，“可視化”，“語音化”了，統稱“智能化”。

出錯率一般來講，就是越來越低了。以後搭配上Ai，還有“自動化”，那效率才叫“流弊”。

畢竟，科技“以人為本”。